名爵mg5二手車怎麼樣
10萬出頭，對於大多數年輕人來說，就是他們能買到的第一臺車，在這個預算中，大多數年輕人都想要一臺個性、同時帶有一定運動屬性的車，在幾年前，這件事情顯得遙不可及，只能去看年份很大的二手車，雖然購車便宜，後續的整備維修費用也不容小覷，排放標準的收緊也註定了這不是長久的辦法。
如今自主品牌們開始發力這一區間的市場，10多萬元的車型從實用性第一，逐漸轉向了注重娛樂性的選擇。名爵MG5天蠍座和繽瑞COOL就是最好的例子。首先，它們都是1。5T四缸發動機，同時，它們也都算高功率的調校，帶有不錯的運動屬性。
MG5天蠍座系列使用了創新的運動化設計，原創度很高，大面積進氣格柵一直延伸到下包圍，兩側進氣口與頭燈結合在一起，日行燈為分體式設計，可以說在兇悍程度上比自家MG6都要誇張一點。
車尾使用大溜背設計，同時尾翼、四出排氣和燻黑尾燈一樣不少，具備不錯的運動氣息，同時它還帶有運動閥門排氣，在國六b的當下屬實不易，黑色鍍鉻裝飾從後車窗延伸過來，C柱的位置更加和諧，讓後側的角度看上去很協調。
繽瑞COOL同樣使用激進的設計語言，這樣徹底的運動化設計出現在10多萬的車上在以前是無法想象的。車頭的X造型前臉讓這臺車和普通繽瑞一下拉開差距，多層的設計也讓它看起來有戰鬥氛圍。
車尾則沒有MG5那般激進，雖然尾翼也沒有缺席，但尾燈沒有設計的非常激進，同時中間也使用黑色裝飾貫穿，看上去攻擊性小了一些。同時橢圓的排氣口為雙邊單出，比MG5更為低調。不過這個級別的消費者可能更看重外觀。
內飾兩車的區別並不大，都是使用了當下流行的設計手法，雙聯屏的設計大同小異，都是當下年輕人喜歡的設計手法，空調區域和副駕區域使用的都是平直線條設計，輔以亮色裝飾，出風口佈局也頗為相似，MG5的裝飾面板色調更亮一些。不過，方向盤來說MG5的平底造型更符合運動定位，繽瑞COOL則更偏向中性。
車機方面二者區別不大，都為當下流行的支援OTA的聯網車機，在操作場面上二者都沒有出現明顯的卡頓情況，如果說不同的話，繽瑞COOL的顯示效果更細膩一些，但主題效果過於明亮影響了螢幕發揮，MG5螢幕素質略差一些，但深色主題掩蓋了這一點。同時，繽瑞COOL保留了不少物理按鍵方便了駕駛者的操作。
兩車的座椅都頗具特色，都為運動風格的一體式設計，這一點兩車打成平手，都兼顧舒適性的同時拉滿運動氛圍，不論是配色還是樣式也都符合這個級別應該有的標準。以兼顧家用的身份來說，它們的空間表現也還不錯。
動力上，二者也在賬面資料上打成平手，同樣為四缸1。5T發動機，同樣使用7速溼式雙離合，雖然它們都是自家研發的動力總成，但在達成的效果上幾乎一致，兩車也都是181馬力的動力，只是繽越COOL多了5牛米的峰值扭矩，達到290牛米。
綜合來看，這兩臺車雖然都定位為10萬出頭的運動緊湊型車，同樣使用1。5T發動機，並且有不錯的動力表現，全車的運動氛圍也表現不錯。但細分的話，繽瑞適合稍微低調一些的消費者，而MG5則是高調的運動選手，二者都值得考慮。