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“旱鴨子”下海記（主題）
工人日報-中工網記者 周懌 通訊員 龐世乾 劉琦
2022年12月13日，勝利油田海洋採油廠的一口水井埕北1FC-3井充填防砂施工順利完成。這是油氣井下作業中心在海上施工的第45口油水井，標誌著其專業化發展和市場化運營水平躍上了一個新臺階。
“不能實現海陸並舉就是‘跛腳鴨’”
“伴隨著勝利油田一同成長的作業隊伍，60多年來一直從事陸上油水井的作業施工，是名副其實的‘旱鴨子’。”從作業隊摸爬滾打成長起來的油氣井下作業中心副經理孫寶京，從來沒有想過有一天會到海上去修井。
孫寶京介紹，過去，作業隊伍散落在各個採油廠，修井業務一直在各自的“一畝三分地”裡打轉轉。2018年7月，勝利油田把作業隊伍從各家採油廠剝離，集中整合成立油氣井下作業中心。
專業化重組帶來人員素質、裝備水平和技術能力的蛻變。四年多來，該中心完善從新井投產到完井作業技術系列，疑難複雜大、小修井施工週期分別縮短7。72天、4。34天；更新配套新型作業裝置、特種車輛，作業機械化全覆蓋，自動化規模應用，打造了修井行業高質量發展的示範樣板。
經過30年的發展，勝利油田唯一的海上油田年產原油能力超過300萬噸，成為勝利油田最大的採油單位。與此同時，海上油田被確定為五個百萬噸產能陣地之一，油水井作業工作量猛增。
如此大的市場，對油氣井下作業中心來說卻是空白，“不能實現海陸並舉，我們就是‘跛腳鴨’”。孫寶京表示，隨著技術、裝置和人員素質的不斷提升，這隻“旱鴨子”已然具備了進軍海洋作業的能力，“圍著油轉，油田要求我們主動拓展市場，海陸並進支撐增儲上產”。
進軍海上，迎接挑戰
從陸上到海上，看似僅有一字之差，施工內容和難度卻是天壤之別。
樁西作業區樁二作業專案部黨支部書記蘇勇指出，海上油水井管柱結構複雜，井口操作面積僅為陸上的一半。再加上海上油水井作業免修期長，受海洋環境侵蝕，拆卸也困難。海上作業平臺共有三層，井口在底層，施工在第三層，對習慣了跟井口面對面的他們來說，是一個挑戰。
蘇勇介紹，海洋採油廠交給他們的前三口井施工簡單，小試牛刀後，專案部迎來了第4口井——25GB-4井，不僅動管柱，而且施工內容包含了海上作業的所有措施。這口井因此被稱為海上作業的第一個里程碑。
海洋採油廠鑽完井技術中心經理寸錫宏表示，油氣井下作業中心進軍海上，既是油田提升專業化發展和市場化運營的要求，也是滿足海上上產和提高海上油水井作業質量的要求。
25GB-4井順利完成後，油氣井下作業中心又連續施工了40口水井，得到了海洋採油廠的認可，開始涉足油井作業。
推動技術服務創效能力持續提升
去年6月，第一口油井埕北26A-3井成為作業中心的第二個里程碑。寸錫宏介紹，埕北26A-3井關停已經兩年，地層能量的充分恢復帶來工序的複雜和施工的難度。
去年10月16日，埕北26A-3井順利完井，產量高於方案設計水平。與此同時，他們還順利完成了一口重點井埕北11NB-1井的作業施工，用時5。7天，比計劃提前兩天。
邊學習、邊施工、邊總結、再提升。樁二作業專案部成立海上作業“後輔班”，承攬採修一體化平臺開工準備和完工收尾工作，單井縮短工期15天，有效提升了海上作業時效。
針對海上施工井井口螺栓鏽蝕嚴重，人工拆卸難度大問題，作業中心設計專用液力剪下及輔助拆卸工具，單井縮短佔井時間48小時。建設的海上施工資料庫、留井工具樣品展示庫、專用打撈工具庫、施工事故案例培訓庫，推動技術服務創效能力持續提升。
“近年來，油氣井下作業中心聚焦油藏開發需求，業務領域拓展實現從無到有、從低端到高階、從陸上到海上業務領域全覆蓋，成為經營扭虧的最大潛力點。”油氣井下作業中心經理王琦表示，下一步將把海上作業效率提升20%，預計助力油田降低外委作業成本3750萬元。
【來源：中工網-工人日報】
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