防凍液的密度一般是多少
現如今，汽車在國人生活中已經是不可缺少的代步工具了，一年裡分為四個季節，猶如一個輪迴，北方的冬天真是一個勁的冷啊！身為北方人的小編，真是受不了北方冬天這種乾燥的冷！真的是讓人在外面的寒風裡顫抖！在冬天如果汽車放在外邊，第二天玻璃上肯定會有一層如冰一樣的東西，汽車在冬天也必須加一種東西來保證汽車第二天能正常行駛，這個東西就是防凍液，小編以前一直以為給汽車加防凍液加的越多越好，其實不然，正確的操作並不是如此。直到我前幾天遇到修車師傅告訴我後，我才明白其中的奧秘。小編今天就把我所聽懂的門道告訴給你們！
加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，其實有些車主朋友在整個夏天都是用水做防凍液，容易使發動機冷卻系統內結下了一層水垢。容易引起發動機故障，其實防凍液中加有除垢劑和清洗劑，在我們使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真清理，直接加進去，發動機冷卻系統中的水垢與防凍液接觸後脫落，迫使防凍液變渾濁，嚴重時候還會堵塞水管，水道或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不暢，防凍液則不能在汽車系統內迴圈，致使發動機溫度過高！為了防止這類情況發生，請我們在給自家車加防凍液前，應該用水箱清洗劑浸泡水箱2-3次，已清除發動機冷卻系統中殘留的水垢，沖洗檢查完乾淨後方可加入！
還有一種情況那就是禁止直接加入防凍液母液。有些駕駛員和初級修車的人員往往會以為防凍液月純越好，乙二醇濃度越大越好，而直接加註防凍液母液，其實乙二醇與水的比例有一個最佳時候，此時定點最低，過了此點，如果在提高乙二醇濃度，冰點反而又會升高，不但不能滿足防凍液對冰點的要求，還會出現一些意想不到現象，如防凍液濃度，密度，低溫粘度等一系列均會增大，這時候冷凍效果變差，發動機溫度也會升高！
防凍液使用中必須嚴格定期檢查，一般防凍液有效期為2-4年，還有就是不同廠家生產的防凍液不能混用，在冬季還要選擇機油一定要優於其他季節更換的機油，好的機油要根據SAE粘度級別和API質量級別來選擇。API質量可以用這種方法判斷汽機油是以字母S開頭，後面加從A到M各字母，字母越高，質量則越好！這起小編到這裡就要和大家說再見了，如果喜歡此文章，請多多點贊！謝謝你們！