怎麼拆卸剎車片
其實在生活中，有很多司機都會有困惑，那麼車子的剎車片到底應該多長時間才能進行更換呢？其實實際上剎車片並沒有具體的更換時間和里程數，我們只要按照實際的磨損程度去選擇什麼時候更換就可以，其實剎車片的磨損程度還是跟車友們的駕駛習慣有密切關聯的，哪怕是完全一模一樣的剎車片，我們讓不同的駕駛者使用，因為駕駛的風格不一樣，所以導致的磨損程度也是不一樣的，我們會發現，有的人磨損的就特別快，也有的甚至跑個十幾萬公里也不會出任何的問題，所以呢，實際上就根本就不存在更換剎車片的固定時間。
那麼對於一般的新車而言，我們第一次更換剎車片的時間，其實在我們的駕駛手冊裡面都會有。那麼大家沒事的時候都可以看看自己車子的保養手冊，一般情況下，我們經常遇到的很多問題的解決方案，其實都可以在保養手冊裡面找到正確答案
。一般常規的更換時間大概就是在六萬公里左右，只不過如果你經常去4S店保養，或者是汽修店的話，那麼你更換的時間可能都會比較早，尤其是前輪的剎車片，那麼就會直接關係到我們的生命安全，而4S店的售後人員只要是一旦檢查出有問題就會提示你立馬更換掉，一般情況下，我們也都會換掉，因為價格不貴，還有就這畢竟是關乎生命的事。
我們常見的剎車片的材質一般分為少金屬和半金屬，以及NAO和陶瓷這四種。
第一、少金屬剎車片
我們都知道，金屬剎車片分為少金屬和半金屬這兩種，然而特性大致基本都相同。然而少金屬剎車片的成本比較低，而且摩擦係數也非常低，一般的摩擦係數是零點三八，從而使用起來壽命會比較短。
第二、半金屬剎車片
那麼半金屬剎車片所採用的摩擦材料中，有大概百分之三十到百分之六十五都是金屬材質，這裡麵包括銅還有鐵等等。然而這種剎車片的特點主要就是散熱快以及耐高溫效能好，而且價格還會比較低，那麼缺點就是，由於材質的原因，剎車的時候所產生的噪音就會比較大，而且我們都知道，金屬材質對剎車碟的磨損也非常大，然後就是抗衰老性不怎麼好，使用壽命也不長。
第三、
NAO
剎車片
其實NAO剎車片就是無石棉有機物型剎車片，這種剎車片重量一般都會比較輕，而且是剎車片中最基礎得一類，並且技術成熟，只是剎車效果不是很好。
第四、陶瓷剎車片
陶瓷剎車片的材質主要是由礦物纖維和芳綸纖維以及陶瓷纖維等多種材質組合而成的。然而陶瓷剎車片在和車輪上的剎車碟發生摩擦的時候，所產生的噪音非常小。並且在摩擦過程中，對車子剎車碟的損傷也非常小。
必須要說的是，這種陶瓷剎車片如果在高溫狀態下，那麼摩擦的係數仍舊是很穩定的，也就是說，我們開車在遇到長坡的時候，從而長時間的踩剎車，依然有非常好的效果，這也大大的提升了駕駛的安全性。然而，陶瓷剎車片也是有缺點的，就比如說，價格非常的貴，還有就是，在低溫的環境中，這種陶瓷剎車片的表現也並不是特別優秀的。
那麼我們該如何判斷剎車片需不需要更換呢？
主要就是檢查剎車片的厚度，檢查最準確的方法就是拆卸輪胎和分泵，然後拆下剎車片來檢查厚度。不過作為普通車主的話，我們日常是不具備相應的裝置工具的。那麼我們可以透過以下兩種方法來判斷剎車片具體的磨損情況。
第一、
就是我們要打開發動機艙來觀察剎車油的液位，如果剎車片的厚度變薄了，那麼剎車油的液位自然就會下降。如果當剎車片厚度磨損程度已經到達極限的時候，那麼剎車油的液位將會接近下刻度。並這時候，有的車型制動警報燈就會亮起來。
第二、
我們可以透過剎車磨損警報器報警來識別。那麼剎車片上使用厚度警報限位器，磨損到極限的時候，那麼剎車片上的警示鐵片就會直接與剎車盤摩擦，從而發出吱吱的響聲。我們要注意識別，因為不是所有的響聲都是剎車片磨損到達極限了。例如，有雜物進到裡面也會發這種聲音。因為剎車系統直接關係到行車的安全性，如果發現異常，我們一定要認真檢查然後及時的維修。