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有
關於騎車
的目的，除了領略到路途的風光外，騎行的本身更多的考慮自己的追求目的，但作為愛騎摩托車的朋友，冬季的出行也會少一些，主要還是因為出行的時候，天氣變化的原因，騎車也會比較困難，如果在冬天騎行的話，相應的選擇上也會不一樣。
而目前大都數的摩友在選擇摩托車時候，都會因季節的不同，其選擇上也會不一樣，但在夏季騎行的話，對騎行方面的要求也會更低一些，主要還是受天氣的變化而有所改變，假如冬天騎行的話，你會選擇踏板車還是拉力車呢？
對比了踏板車與拉力車的設計上也是與眾不同的，但考量到冬季的騎行，按防寒等級的區分，可以選擇一些可以有大風擋設計的車型，而拉力款的摩托車前面也有一個大風擋，而踏板車也是一樣的，具備了前寬大擋風板的設計，尤其在大型的踏板車上也是比較常見。
如果從拉力款的車型與踏板車的車型去選擇的話，冬天的騎行也是值得大家去商榷的，對比兩個不同類別的車型，相應的參考也給大家來詳細分析一下。
踏板類的摩托車
踏板車作為國內的摩托使用者比較普及的一個摩托車型別，首先從踏板車的設計原理來看，主打的還是騎行的舒適性，包括在騎行的三角車架設計上也是沒用了低座版的設計，不僅適用於身材高大的摩友，還比較適用於一些身材不夠的摩友，總體的騎行質感上也是比較明顯的。
由此一來，從國內的一些熱門車型上，踏板車的區分主要還是由小踏板與大踏板組成，而在冬天騎行的話，相應的選擇上還是選擇一些車身體積比較大的車型，主要還是加大的前擋風板設計可以讓騎行在騎行的過程當中能夠阻擋掉大都數的冷風。
除了擁有大風擋的設計外，踏板車的前臉車殼也比較大，更兼顧騎手下半身的擋風性，從而在冬天到來時，騎著大踏板車可以擁有更舒適的騎行感受。
拉力類的摩托車
大家都知道，拉力摩托車作為一款更適合於長途騎行的車型，但拉力款的車型也是比較多，擁有入門級的小排量車，還有一些中排量甚至是一些公升級的拉力車，而在拉力車的定位上，也可以按照排量、價格配置來區別。
但無論是入門級還是專業級的拉力車，其車身三角的設計上也是一樣的，更適合於騎行的自由發揮，在普通的爛路透過性上也會比踏板車更強一些，主要的還是因為拉力款擁有更高的離地間隙與更大尺寸的前後輪，透過效能也是衡量其拉力車的最終指標之一。
當然，問題所提到的冬季騎行的摩托車，在各方面的表現下，拉力車可以擁有一個更大的前擋風板，而由於車型的設計不同，所以對於腿部的保護方式就比較單一了，無法兼顧其下半身的擋風效能。
結論
所以從踏板車與拉力車的設計上來看，踏板車的防寒風的效能也更好一些，可以做到全方位的阻擋寒風的效果，而拉力車的用途上也是可以滿足於大部分摩友的長途騎行的話，不過在保溫方面的話，大家在冬天騎行的時候可以多裝備些防寒的護具也是可以的。
所以對比了適合冬天騎行的摩托車，踏板車的防寒風效能會更加突出一些。