上海怎麼樣這個城市
11月12日，都市圈空間協同與韌性發展——2022上海大都市圈年度論壇舉行。澎湃新聞記者徐禎曜 圖11月12日，都市圈空間協同與韌性發展——2022上海大都市圈年度論壇在上海舉行。
作為人口高度集聚、經濟聯絡緊密的城鎮化空間形態，都市圈在面對各類重大突發事件挑戰時，需要提高協同治理能力，增強系統韌性和全域韌性，從而保障整體的安全、健康、活力，實現可持續發展。本次論壇以“都市圈空間協同與韌性發展”為主題，邀請長三角、珠三角、京津冀等地區都市圈研究的專家學者，就相關話題展開深入研討。
論壇上，《上海大都市圈城市指數2022》正式釋出。城市指數由上海大都市圈規劃研究中心編制，聚焦全球核心功能，延續“生產性服務業、航運貿易、科技創新、智慧製造、文化交流”5大維度的綜合評價方法，將上海大都市圈各個城市置於全球功能網路中尋找座標，以明晰在大都市圈中的角色定位與發展方向，透過兩年的發展對比，明確各個城市發展的長短板，從而引導共建更高水平分工協作的全球城市區域。對五大功能維度進行疊加，上海大都市圈城市指數綜合排行榜出爐：上海市區憑藉“五項全能”繼續高居榜首。
在五大維度核心評價體系的基礎上，增加開放研究專題，2022年度以綠色低碳為研究方向，評估各個城市低碳發展的水平。在綠色低碳方面，上海大都市圈的平均碳排放水平低於長三角平均水平，引領了區域的高質量發展路徑。上海五個新城中青浦、松江、嘉定工業節能成效顯著，位居前十。
同時，《上海大都市圈通勤報告2022》正式釋出。通勤報告由上海大都市圈規劃研究中心、上海市城市規劃設計研究院交通模型工作室聯合編制，利用官方統計資料和網際網路地圖大資料，針對上海大都市圈行政區劃單元、空間協同單元和重點地區，依託通勤人口、通勤距離、5公里通勤、通勤率、軌道覆蓋通勤人口等指標，分析各單元內部及不同單元間的通勤人口空間分佈、通勤聯絡等內容。
其中，在總平均通勤距離方面，結合城市規模考量，除南通市相對偏高外，上海大都市圈其他8個城市總平均通勤距離處於合理區間，上海市超過10公里，其餘7個城市的總平均通勤距離均在8公里左右。在城市內部平均通勤距離方面，上海市內部平均通勤距離接近9。6公里，南通市則在8。5公里左右；蘇州市、寧波市、舟山市內部平均通勤距離在7公里至7。5公里區間，其餘4個城市則低於7公里。
論壇上進行了上海大都市圈規劃研究聯盟入盟儀式。主辦方供圖此外，浙江省國土空間規劃研究院、太湖流域管理局水利發展研究中心、深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司正式加入上海大都市圈規劃研究聯盟。（本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載“澎湃新聞”APP）