發動機的聲音怎麼形容
道奇宣佈充電器代託納 SRT 概念 EV，即使是普通的超級跑車也會爆炸嗎？這是一個模型，尊重充電器代託納在1969年，道奇配備了一個系統，播放126db的排氣音符，而效能是一個PSRT超過目前的SRT，道奇看起來不錯，即使它成為EV。
道奇，如果你喜歡肌肉車，你可以喝一杯可樂。 近年來，除了充電器，挑戰者被釋放，甚至恢復到SRT和賽車技術的產品標誌，一打可樂似乎繼續喝的清爽。 機器是美國的瑰寶，但很難抗衡大溫斯日，即電動汽車化（或加州激進的環境主義者）？ 我情不從心，我感到無法形容。
一般說來，史蒂夫·麥昆在電影《英國人》中對野馬和充電器進行了激烈而輝煌的汽車追逐，然後道奇成為壞的或低的圖示，這是一輛久違的汽車。 “速度”也是如此。 原來是小偷文·迪塞爾，劇中的車是道奇充電器。 低意識，或者更確切地說，多米尼克，誰似乎很聰明（這是在劇中的角色到最後）是這麼快，EV科羅是不可能的。
因此，道奇充電器代託納SRT的概念EV最近釋出，肯定會震撼我，不僅我，而且美國肌肉車愛好者的感覺。 不用說，代託納的名字是1970年NASCAR的充電器代託納首次突破200mph。
實際汽車的造型是道奇的語法，稱為堅韌和神秘的剪影。 引擎蓋罩是一種溫暖，我真的想用手伸手打蠟。 模仿隱藏前照燈的前部也非常出色，老實說，它很酷。 乍一看，老學校的感覺似乎很酷，“不僅很酷”的呼籲，如納入一個有效的空氣動力學結構，從烤架接收的空氣被撫摸到引擎蓋也是完美的。
此外，關鍵電氣系統是 800V 系統，稱為“Bansee”，其效能似乎優於當前的 SRT。 此外，稱為“eRupt”的系統可以像手動任務一樣調節電能，而轉向上的“Powershot”按鈕會暫時超前電機輸出。
這是一個機制，如“推送到透過”，這是熟悉的印地車，可以說，這是一個花招，似乎喜歡多米尼克之前。
EV的安靜與肌肉車不相配。
然而，“即使沒有那麼遠”是“FRATZONIC”，它配備了一個音響系統，產生一個虛構的排氣音符。 高達126分貝的大聲音將填滿機艙，但126分貝的發動機和附近的閃電音量可能會干擾人類的聽力。
