2023-02-07
4月6日,通用汽車和本田汽車共同宣佈了新的產品目標——基於使用下一代Ultium電池技術,共同實現數百萬輛EV的全球生產,為消費者帶來經濟實惠的平價電動汽車
檢視更多2023-02-06
五菱晴空Air EV前臉採用封閉式格柵,中央懸掛可發光的五菱品牌標誌,兩側為分體式LED燈組,並配備C型貫穿式燈帶(兩種車型的低配版本未提供此配置),相比宏光MINIEV更具設計感
檢視更多2023-02-06
雪佛蘭估計,使用標準續航電池,1LT FWD Equinox EV的基本續航里程應達到250英里
檢視更多2023-02-05
在如今的新能源汽車時代,比亞迪就是當之無愧的“王者”,這不僅僅是從2022上半年,比亞迪成為新能源汽車全球銷量冠軍,1月-8月份同比暴漲166
檢視更多2023-02-03
當然,價格低只是一方面,更重要的是新舊軒逸都有不錯的產品實力,舊款車型在空間實用性和駕乘舒適性方面都有不錯的表現,而新款軒逸是在舊款車型產品設計基礎上再最佳化,具有顏值高,空間寬敞,節能省油,動力輸出平順,憑藉以上4大亮點一舉成為同級家轎最
檢視更多2023-02-03
因此,道奇充電器代託納SRT的概念EV最近釋出,肯定會震撼我,不僅我,而且美國肌肉車愛好者的感覺
檢視更多2023-02-02
在乘坐的舒適性上,榮威iMAX8 EV車身長度超過5米,具備3000mm的軸距,得益於中大型MPV的尺寸,榮威iMAX8 EV能夠保障每一位家庭成員的舒適駕乘體驗,第三排空間當然也不例外
檢視更多2023-02-01
要說懂年輕消費者還得五菱懂,2023款KiWi EV的顏值確實被很多消費者誇讚,它上下不對稱的車身營造出了懸浮視覺效果,加上車身多處線條採用圓角矩形元素,硬朗中又不失柔和,前面的車燈宛如卡通人物的大眼睛,還有今年新上市的抹茶、摩卡、暮色三個
檢視更多2023-01-31
反饋到駕駛員身上的話,漢EV創世版的確在懸架方面有了一個長足的進步,尤其是對於減速帶和一些細小的顛簸路況,它的過濾更加徹底,穩健,從底部傳遞上來的高階感是老款車型所不具備的
檢視更多2023-01-31
從宏光MINI EV的暢銷可以看出,這類純電微型車的市場依舊有很大的空間,所以很多廠家都跟進了在純電微型車上的研發,只不過目前還沒有車型能夠挑戰其位置
檢視更多2023-01-31
此外,2023款KiWI EV在外形和內飾上也有升級,整體外形基於Hyper-Future新潮美學設計理念,在保留TWO-TONE分體式車艙的亮點同時,增加了高光鐳射風格設計,所以在細節之處更值得推敲,也相當有高階感
檢視更多2023-01-31
寫在最後:人民需要什麼,五菱就造什麼五菱Air ev晴空一款足夠精緻、有格調、有樂趣的純電微型車,整車外觀設計與在TA之前出現的同級別車型完全不是同一水平,認真的說起來,我更願意把Air ev晴空看作是純電動微型車的2
檢視更多2023-01-31
活動現場,包括2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV、2021款 e2在內,四款已切換刀片電池的純電車型宣佈上市,具體車型和售價戳下圖:比亞迪對於安全的追求從不妥協,始終堅持針刺測試標準,並堅持更嚴苛的比亞迪安全標準
檢視更多2023-01-31
續航方面,MG MULAN採用的是寧德時代64kWh三元鋰電池,最長能夠提供520km的純電續航里程,對大部分消費者而言,這樣的續航水平已經能夠滿足日常通勤、週末周邊遊的需求
檢視更多2023-01-30
現場,五菱品牌全球代言人胡歌與知名辯手陳銘、五菱首席設計官高陳煒以“雲上輕談”形式暢談輕簡之道,胡歌更以Air ev晴空親身試駕經驗分享了“開小車的體面感”,率先解鎖“輕出行”高品質駕享體驗
檢視更多2023-01-30
作為一個走在時尚前沿的人,身邊不少的朋友都換上了純電車,我自然也不能落後,也想買一輛智慧化出色的純電SUV代步,選了兩個熱度較高的車型,分別是零跑C11尊享版和宋PLUS EV旗艦型,最後經過對比,選定了零跑C11
檢視更多2023-01-29
在外觀方面,奕澤E進擎前臉同樣採用封閉式的進氣格柵設計,並且用黑色飾條勾勒出類似於梯形的樣式,藍色點綴的豐田牛頭標位於中間,兩側大燈組和C-HR EV造型相同,高配車型採用了LED光源
檢視更多2023-01-28
新能源微面具有能耗低、續航長、保養便宜等特點,在城配市場中的佔比越來越高,這也吸引越來越多車企在這一市場投放產品,而作為奇瑞商用車開拓新能源市場的先行者,開瑞優優EV憑藉著長續航和低成本等優勢,再加上極具競爭力的4
檢視更多2023-01-28
近日,我們從五菱官方渠道獲取了一組全新車型Air ev晴空內飾圖,採用雙聯屏佈局向KiWi EV看齊,新車將提供標軸版和長軸版,分別對應兩門兩座和兩門四座車型
檢視更多2023-01-27
乘用車化設計 舒享運輸新款跨越星V7 EV在內飾上並沒有太大的改變,同樣是乘用車化的設計風格,比較亮眼的是儀表盤和中控屏採用了橫貫式的連屏設計,把儀表盤和中控觸控式螢幕融為一體,凸顯地更加高階
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