鋼軌
交廣會客廳|“辣”主任的“天窗”紀實
2023-02-05
9時整，伴隨刺骨寒風，蔣延剛和工區職工們提前一小時來到店坪站西岔區，對站內的8號道岔進行鋼軌更換作業的準備工作
檢視更多他們，用汗水刻下堅守
2023-01-23
鋥亮的鋼軌面反射著刺眼的陽光，中國鐵路南昌局集團公司贛州工務段南康線路工區工長萬強戴著護目鏡、彎著腰，雙手穩穩端住正在高速轉動的砂輪切割機，眼睛緊緊盯著鋸片與鋼軌接頭的接觸點，慢慢貼近“齙牙”的根部
檢視更多鐵路版十二時辰：子 醜 寅 卯…… 都發生了什麼？
2023-01-22
十二時辰子 時23：00-00：59子時，城市的喧譁漸漸隱退天津動車客車段大廠動車運用所裡卻一片繁忙動車組機械師李旭東精神抖擻正在聚精會神地對動車組走行部、車頂高壓裝置等關鍵部件進行檢查確保各個部件狀態良好醜 時01：00-02：59丑時，
檢視更多木托盤回收，陝西多層板托盤宜採用同級的耐磨鋼軌長度
2023-01-16
因此，鐵路線路修理規則規定，應當在+範圍內鋪軌或調整軌縫鋼軌的使用規定和傷損標準鋼軌的使用艦定新建和改建鐵路正線的站線使用的鋼軌，應分別按軌道型別選定正線上鋪設無縫線路採用的鋼軌，尚應滿足能承受溫度應力強度的要求，保證軌道的穩定性，一般使用
檢視更多
交廣會客廳|鋪長軌趕進度新成昆鐵路建設穩步推進
2023-01-14
55公里，成都工務大修段採用直鋪法、換鋪法兩種作業方式，以日均5公里的速度快速鋪設鋼軌，全力確保成昆鐵路複線全線按時通車
檢視更多戰暑運：233分鐘，“移植”鐵路“咽喉”
2023-01-07
承擔此次換岔工作的是廣州工務段韶關東綜合維修車間，上道前，車間主任歐武斌再次強調了作業要求，“我們今天的主要任務就是用這233分鐘時間，把第6組道岔拆除，然後把組裝好的道岔原位置安裝上去，搗固密實，達到開通條件，大家各司其職，注意安全”
檢視更多“雅萬高鐵”所需鋼軌從這裡裝船發運
2023-01-05
”北部灣港防城港碼頭有限公司財務負責人杜曉輝介紹道，出口此次專案的鋼軌，裝卸工藝和運輸船舶都具有特殊要求，得益於稅惠紅利，近年來，從部署工作安排到攻克長定尺鋼軌出口技術難關，公司的在研發設計、技術升級的道路上走得又快又穩，創新推進鋼軌鋸切等
檢視更多鞍鐵內燃道岔打磨機又稱多功能打磨機說明書
2023-01-02
當砂輪移至鋼軌打磨處調整好後，鎖緊機構開始工作，如果要打鋼軌弧面不平處，可將旋轉鎖緊螺母鬆開，轉動蝸桿手輪，看標尺度數，實現旋轉角度，汽油機輸出軸經1：1皮帶輪（三角膠帶A型）至砂輪軸以3200 r/min，磨削鋼軌五、使用說明1
檢視更多宜賓工電段：集中修施工有序推進，內六線裝置提質攻堅
2022-12-22
“此次大修開展要提高裝置冬季防斷能力，從源頭上消除斷軌風險，同時針對內六線站線多為P50、P60短軌線路，鋼軌上道年限久，鋼軌進入疲勞期，原有木枕失效嚴重，造成線路框架不穩等問題進行更換鋼軌、砼枕以適應營業要求及確保行車安全”段工務科負責人
檢視更多
珠機城際二期首組400米長鋼軌鋪設成功，預計明年全線具備運營條件
2022-12-21
文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 劉棟傑 陽亞軍圖/通訊員提供11月5日18時28分，珠機城際二期首組400米長鋼軌穩穩落入承軌槽內，這標誌著珠機城際二期珠海長隆站至珠海機場段進入關鍵性施工節點——長鋼軌鋪設施工階段
檢視更多火車沒有方向盤，該如何轉彎？看完長見識了！
2022-12-01
當火車進入彎道時，由於車輪僅靠彎道外側，就形成了大輪走
檢視更多福廈高鐵廈門段鋪軌正式啟動 海翔大道錦園高架橋年底具備通車條件
2022-11-30
此次福廈高鐵鋪軌作業由中鐵十一局集團承擔，從福州往廈門方向鋪設，鋼軌每500米為一節，採用長軌機雙向同時鋪設，每天進度可達4
檢視更多乾貨！無砟軌道的結構、分類、應用、優缺點分析
2022-10-24
荷蘭高速鐵路新建線路，針對軟土問題設計了板—樁結構，也積極採用無砟軌道
檢視更多你認識這個東西嗎？鐵路鋼軌上經常使用的東西
2022-09-04
滑石不怕水、不起塵、高溫不褪色、印記持久，是天然的無塵粉筆，同時在光滑的物質表面也可以劃出印記，遠遠優於粉筆，廣泛應用於鋼鐵製造、機械加工、船舶製造等，鐵路上的工務在鋼軌上劃線、車輛檢修在火車上標記都是用的是滑石筆
檢視更多這位志願軍超級英雄，用身體做鋼軌螺釘，扛著18輛軍車透過
2022-08-15
史阜民就是鐵道兵第1師2團5連一個副班長，1951年12月，他們部隊負責搶修朝鮮K33鐵路大橋，這座大橋鐵道剛剛被敵機炸斷，史阜民和戰友不等硝煙散盡，就抓緊時間把鐵道修復，可是最後發現還有兩節鋼軌，缺乏一種特種型號螺釘，無法連線
檢視更多
午夜中的鐵路人：分秒必爭保運輸大動脈“脫胎換骨”
2022-08-01
午夜時分，寶雞工務段職工正在寶中線上更換鋼軌
檢視更多60°c的堅守 │ 成昆複線鋼鐵動脈上的“烤”驗
2022-07-18
點選“涼山日報”關注我哦成昆複線 60°的堅守8月10日12時，正是一天裡太陽最毒的時候，成昆複線冕米段新線驗收現場地表溫度已近60℃，中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段鋼軌檢查車間探傷工申明靜迎著逐漸升高的氣溫，在光禿禿的道砟上已經作業
檢視更多
中國還在用的清朝鋼軌，歷經百年仍未生鏽，為何有如此高的品質？
2022-07-15
張之洞漢陽鐵廠博物館的人員當即證實了四川貨運鐵路上的鋼軌正是當年漢陽鐵廠生產出來的，漢陽鐵廠生產出來的鋼軌投入到中國的鐵路運作當中，每一條刻著漢陽鐵廠的鋼軌都附有極其重要的歷史意義和研究價值
檢視更多
安徽鐵路人戰高溫整修裝置 保障運煤通道安全暢通
2022-07-13
”車間主任陳本連介紹，“我們今天的施工主要是更換濉溪站3號道岔曲尖軌及部分連線鋼軌，提升裝置質量儲備，保障運煤列車能多拉快跑，多發電，為更多人送去清涼
檢視更多京廣高鐵湖北段首次進行長鋼軌更換作業 將重返350公里時速
2022-06-23
武漢鐵路部門確認，這是京廣高鐵湖北段首次進行長鋼軌更換作業，也是10年來規模最大的一次換軌作業
檢視更多