梅賽德斯
存安全隱患賓士召回部分進口及國產汽車
2023-02-06
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司和北京賓士汽車有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權經銷商，免費為召回範圍內車輛安裝12V蓄電池附加固定裝置，以消除安全隱患
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smart精靈#1汽車11月交付2410輛；長安深藍SL03推送新一輪OTA
2023-01-28
效能方面，長安深藍 SL03 純電版綜合工況續航里程 515km / 705km，百公里加速最快 5
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全新賓士E級路試諜照公佈 造型更完美 效能更強
2023-01-28
另外，該平臺並未設計為適合電池電動動力總成的車型應用，但也應該會在整個範圍內使用混合動力+電動動力總成的搭配，包括最終來自AMG的E 63
檢視更多賓士釋出了全新S級，也被稱為賓士“小號”S級
2023-01-27
看到梅賽德斯-賓士S級內飾，你知道未來的E級、C級、GLE、GLC內飾是什麼樣子，甚至梅賽德斯-賓士G級內飾也引用了S級設計理念，至於現金車型的高檔內飾，或新車型的高檔內飾，不同的人有不同的答案，但新車的科技感非常大，沒有人應該質疑這一點嗎
檢視更多德國總理訪華後，中德車企掌門人發聲談及了哪些汽車行業熱點？
2023-01-22
在2010年收購豪華汽車品牌沃爾沃後，吉利相繼在德國設計路特斯科技創新中心負責路特斯Lifestyle產品線的技術研發，與梅賽德斯-賓士在中國聯合成立高端出行合資公司、合資成立smart 品牌全球公司等
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2022中型豪華品牌SUV銷冠：賓士GLC同級別王者，無敵是多麼寂寞
2023-01-21
據統計，40萬級別的消費者買德系SUV，買賓士GLC的車主從來不考慮價效比，我就喜歡賓士，任性且唯一地喜歡那種
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走進安全科技日，看賓士如何打造看不見的豪華
2023-01-18
為了更好的展示主動駕駛輔助系統，安全科技日當天，賓士EQS還現場展示了預防碰撞的縱向緊急制動功能（測試時速60km/h）、橫向探測功能（行人橫穿，無遮擋，測試時速40km/h）以及橫向探測功能（行人橫穿，有遮擋，測試時速40km/h）三種場
檢視更多世界第一輛柴油卡車是如何誕生的？
2023-01-14
賓士OB 2四缸柴油發動機在正式量產前的1922年9月，在德國黑森林北部嘉格納周圍充滿挑戰的丘陵地區，賓士柴油卡車進行了首次測試，工程師對於測試車輛給出瞭如下評估報告：透過對柴油卡車一系列的對比測試發現，柴油發動機的效率至少比同類汽油發動機
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邁凱倫是否會在2026賽季改用保時捷動力呢？
2023-01-14
擁有保時捷和奧迪的大眾汽車集團明確表示，他們希望保時捷與現有的F1車隊合作，而不是建立自己的車隊，他們可以僅作為動力單元供應商進入這項運動
檢視更多車企三季度財報：賓士通用逆風增長，福特虧損
2023-01-11
2022年初，一輛Argo AI運營的robotaxi在德州奧斯汀▼（圖源：Argo AI）由福特和大眾共同支援的自動駕駛汽車公司Argo AI，在經過六年的發展後突然關閉了運營
檢視更多賓士召回超7萬輛進口及國產汽車，涉及12V蓄電池、主機軟體等問題
2023-01-07
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司和北京賓士汽車有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權經銷商，免費為召回範圍內車輛安裝 12V 蓄電池附加固定裝置，以消除安全隱患
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梅賽德斯賓士VISION EQXX概念車-電動時代
2023-01-03
讓高效貫穿始終解題關鍵：實現全生命過程的高效VISION EQXX解題思路我們的理念就是用更少的能量，獲得更高的續航以對大自然更小的影響帶來更加豪華的產品和便捷體驗以更少的浪費，滿足個性化的電動出行場景憑藉優異的設計、超高的能量利用率，VI
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2.0T插混狂榨680匹！新一代AMG C 63 S兇猛登場
2023-01-02
4秒5應用多項源自梅賽德斯-AMG馬石油F1賽車的技術，如電動廢氣渦輪增壓器技術6搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱7配備支援漂移模式的完全可變的AMG高效能4MATIC+全時四輪驅動增強版+帶自動可變減振的AMG行駛控制
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專屬車漆+定製拉花，梅賽德斯-AMG A35 4MATIC燦日特別版上市
2022-12-28
AMG高效能智慧適時四輪驅動（4MATIC）系統，可實現完全可變的動力分配和加速出彎時出色的牽引力，AMG車速感應式轉向系統帶來卓越的過彎體驗，結合AMG運動型懸掛系統，令靈巧的駕駛動態更加如魚得水
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沃爾夫為車隊辯護：梅奔在墨西哥站換胎策略沒問題
2022-12-15
體壇週報全媒體報道11月3日，F1墨西哥大獎賽正賽結束後，梅賽德斯領隊託託·沃爾夫為他的團隊在墨西哥城大獎賽期間的策略進行了辯護，他認為車隊在墨西哥大獎賽中的輪胎策略選擇上，並沒有本質的錯誤，同時承認紅牛在比賽最後階段使用中型輪胎的速度“令
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梅奔領隊：巴西站競爭力貫穿始終 能否延續是問號
2022-12-09
沃爾夫對車隊的狀態復甦感到自豪，他表示他們從未失去過重返巔峰的信念：“有些情況下，我們覺得我們理解賽車，但也遇到過挫折，但我們始終堅信走在正確的道路上，同時也坦然面對我們沒有搞明白的部分
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為什麼邁巴赫不用M車標而用賓士車標？早就不如之前，很無奈
2022-12-07
大量鍍鉻飾條的融合，以及更多象徵奢華的細節，都符合頂級豪車的常規設計手法，邁巴赫品牌之所以掛上賓士標誌，主要是因為在售的賓士邁巴赫是基於賓士S級AMG車型，與原版邁巴赫沒有強關係
檢視更多唐山燒烤事件，嫌疑人車牌尾號7777的賓士，到底是什麼來頭？
2022-12-04
邁巴赫 S型內部空間賓士 S型內部空間在功率上，目前的型號配備了兩種引擎
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沃爾夫：梅奔的賽車問題 要追溯到12個月前的研發
2022-12-04
體壇週報全媒體報道11月3日，梅賽德斯F1車隊領隊託託·沃爾夫認為，大約12個月前，梅賽德斯在開發2022年的W13賽車時“犯了錯誤”，因為他反思了團隊為加快W13賽車的速度所做的努力
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史上最強純電車？賓士EQXX的卷你學不來
2022-11-29
VISION EQXX對於梅賽德斯賓士而言，就是一次“方向確認”，未來的純電汽車，必然是高能效的，而非“靠大電池容量堆砌的長續航”，這也是一次新車預演，因為未來梅賽德斯賓士純電動新車均一定程度應用了這些技術，所以說它重新定義了純電續航，也可
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