威馬
比理想L9還激進 威馬M7新官圖釋出：“頭頂三個包”
2023-01-28
近日，威馬汽車釋出了一組旗下全新轎車M7新造型的官圖，和去年亮相的M7相比，新車調整了頭頂的“三個包”的造型，使它們和整車融合更為貼切和自然，據悉，新款車型將於5月舉辦的威馬汽車科技日上進行首發
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快破產了還漲價，威馬這是什麼操作？
2023-01-26
宣佈漲價，最高2.5萬在降薪裁員、銷量慘淡的情況下，威馬發表公告宣佈漲價，稱：新能源汽車購置補貼已全面終止，晶片、電池等上下游產業鏈反覆波動，綜合上述因素，威馬汽車於2023年1月1日起針對W6、EX5-Z、E
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被申請凍結超7000萬！威馬身陷兩場官司
2023-01-23
判決顯示，威馬EX5車型上的5個汽車零部件圖紙相關資訊均屬於吉利，威馬涉嫌侵權，需向吉利賠償共計700萬元
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寶沃正式宣告破產，下一個會是負面纏身的威馬嗎？
2023-01-21
寶沃破產會不會為威馬敲響警鐘
檢視更多威馬“滿血復活”：獲Apollo出行收購、逾20億元新融資 將推全新品牌
2023-01-18
“賣方（Apollo出行）及收購目標公司（威馬汽車）正建議根據現行市況於自本公告日期起計兩至三個月內籌集臨時融資，以為收購目標集團的營運補充現金流及營運資金
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IPO之路一波三折！“缺錢”威馬欲借殼Apollo出行上市？
2023-01-14
而其借款總額為89
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上市不順，威馬汽車招股書已“失效”！裁員、降薪後，聯合創始人也要離職？
2023-01-12
威馬汽車的上市之路尤為曲折
檢視更多判賠700萬：歷時四年，吉利訴威馬21億天價智慧財產權糾紛一審判決出爐
2023-01-05
”盈科律師事務所全球合夥人、盈科（深圳）爭議解決中心主任肖才元在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，吉利如何舉證威馬汽車對其造成與21億元匹配的鉅額損失，成為此案的關鍵
檢視更多願新造車立的flag永不倒，願新造車永遠激昂向上
2023-01-03
FF原本，我是說原本，FF是立下了要在2019年第一季度實現FF91量產的flag的
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高管薪酬砍半，這家車企還能堅持多久？
2023-01-03
而對外，小鵬目前的衝擊高階和高價的目標也難度重重，上有理想和蔚來，下有哪吒和零跑，處在中間價位的車型例如G3i和P7銷量則屢次下降
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獨家｜傳威馬上市現新轉機：或放棄IPO，改為借殼上市方式
2023-01-03
威馬在2020年就開始籌備上市，彼時其目標成為國內“科創板汽車第一股”
檢視更多威馬汽車實現SUV(威馬EX5)到豐富產品型譜 還擁有多種質量保證體系
2022-12-24
目前，在浙江省溫州市，湖北省黃岡市擁有完全自主、高度數字化、自動化的生產基地，無縫整合內部研發製造能力，為安全可靠、高品質的智慧新能源汽車交付提供了堅實的基礎
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威馬，這次真涼了？
2022-12-11
從赴港上市被質疑，到創始人沈暉12億年薪引發熱議，今年的威馬汽車受到了行業“前所未有”的關注
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重磅｜威馬到底怎麼了？
2022-12-09
威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉作為較早涉足新能源的造車新勢力之一，威馬汽車的發展猶如體驗了過山車
檢視更多威馬自燃：威馬日常甩鍋，供應商不甘示弱
2022-12-06
目前威馬的電池電芯供應商有5家，寧德時代、力神、宇量、中興和塔菲爾，召回的電池型號來自中興
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威馬汽車遭遇困境，高管主動降薪50%，員工薪資打七折，涼涼
2022-11-27
如今，在這個關鍵時候，威馬爆出財務危機，想必港交所上市也蒙上了一層陰影
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曾經的領頭羊，如今已是下等馬，威馬是怎麼年虧82億的？
2022-11-10
無車之圍，不止虧損還無未來經過對沈暉個人收入構成的分析，我們不難發現老闆拿12億的說法多少有點冤枉他了，雖然比李想與何小鵬的工資稍高，但其也並沒有到離譜的地步
檢視更多根據威馬智行APP，威馬汽車W6助你感受最好玩的情景程式編寫
2022-10-23
非常值得毫無疑問的是，威馬W6現階段早已具有了SOTA+FOTA同歩梯度下降法工作能力，完成PAVP等白車身級OTA作用的迅速釋出與更新，所需時間僅為領域均值水平的1/3
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充電樁和新能源汽車今日行業熱點｜2022.9.26期
2022-10-22
”今日分享女性購買新能源車意願比男性更高：好看好開，實用省錢近日，國內一汽車資訊平臺釋出新能源汽車消費洞察報告，報告顯示，2022年上半年新能源車市場佔有率已達21
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威馬沈暉迴應12億年薪：我也不知道收入這麼高，老婆查我就麻煩了
2022-10-19
沈暉指出，9月23日，工信部、國家發改委、中國汽車工協會等單位聯合舉辦的智慧網聯汽車挑戰賽，考驗智慧汽車的環境識別、決策分析、控制執行能力
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