2023-01-28
湖杭高鐵貴南高鐵:即貴陽至南寧高鐵,目前廣西段已由橋隧涵洞施工等線下工程轉入到線上無砟軌道施工階段,計劃2022年4月份鋪軌,2023年開通
檢視更多2023-01-07
伴隨著“四電”工程的開工,萊榮高鐵線上工程程序進一步加快,各項控制性和重難點工程均按計劃有序施工,全線進入了全面大幹的關鍵時期
檢視更多2022-09-03
據瞭解,漢巴南鐵路站後“四電”工程南起南充北站,北止巴中東站,正線全長148公里,涉及房屋、通訊、訊號、電力、牽引供電、防災、資訊等專業,全線需組立接觸網支柱4088根,架設接觸網導線400條公里,總投資超14億元
檢視更多2022-08-26
期間透過多次與當地村民協調溝通、24小時不間斷作業、生產技術人員輪班蹲點指導等方式,合理調整現場施工組織,保障了現場安全高效施工,在全線率先完成了兩處“四電”房屋(通訊基站)主體工程,為“四電”工程啟動提供了基本條件
檢視更多2022-08-15
12月27日,在我國首條民營控股高鐵——杭紹臺鐵路全線開工兩週年之際,專案建設迎來又一重大節點,全線接觸網第一杆在紹興上虞杭紹臺鐵路Ⅱ標工地成功組立,標誌著杭紹臺鐵路供電、通訊、訊號、電力“四電”工程正式開工,專案進入站後施工新階段
檢視更多2022-06-30
中鐵電氣化局副總經理宋連持介紹,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段站後“四電”工程,東起濮陽市濮陽東站,途徑濮陽市、安陽市、省直管縣滑縣、鶴壁市、新鄉市、鄭州市,終至既有鄭州東站
檢視更多2022-06-15
補齊“數字鄭萬”建設短板2018年12月19日,“BIM技術在規範牽引變電設計、施工中的應用研究”課題透過專家評審,評審認為,課題關鍵技術達到了“引入BIM技術實現牽引變電所視覺化溝通”的目標,完成了齊全的電力變電專業BIM模型、電力標準族
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