2022-12-21
68萬,大家都知道五菱的產品一向親民,此前宏光MINIEV在推出之後憑藉不到3萬的起售價備受年輕人追捧,目前月銷量已穩居轎車榜單前三甲,而這次推出的五菱星馳也同樣是瞄準了年輕消費群體,這臺車不僅價格經濟,而且顏值時尚運動,配置、空間、動力和
檢視更多2022-12-20
我原本以為這臺車價格會很高,沒想到在汽車之家查了之後才知道價格只是比思域貴一點,第2天我就跑到4s店試駕了一下,駕駛感受真的比a級車要強上很多,不僅空間寬大,乘坐舒適,開起來的感受也更加穩定
檢視更多2022-12-19
5T說是別克新款阿凡達的發動機,動力來得很快,市區日常開配得上朋友的暴脾氣了
檢視更多2022-12-19
外觀部分的話,這款c11我覺得相較於零跑之前推出的S01或者是T03來說的話,顯示更加符合大眾的審美的,並且在這臺車上面我們可以看到它添加了各種流行的設計元素,車身側面,懸浮式的車頂設計,還有隱藏式的車門把手,另外還有一個重點就是你1598
檢視更多2022-12-17
結尾:基於前面的介紹不難看出,無論是新款探險者,還是凱迪拉克XT5,二者的整車設計都可以滿足時下消費者的用車需求
檢視更多2022-12-17
8T旗艦型,這臺車它採用的是PSA平臺的一個轎車,我覺得它的調教應該還是很不錯的,一起來看看這臺車到底表現怎麼樣吧:跟大家說一下這臺車在車身尺寸方面的表現吧,這臺車在車身尺寸方面可真沒有輸給同級別中的合資的品牌旗下的車型,長度達到了5066
檢視更多2022-12-17
從外觀來看,該車的前臉比較具有衝擊感,保留了最新的家族設計,中網造型還是很霸氣,採用的是橫線狀密集格柵設計,兩側的大燈扁平且具有科技感,品牌LOGO兩側用了銀白色鍍鉻相連線,並且霧燈區域也用了“L型”的獠牙式等待設計,營造出更為強烈的氣勢,
檢視更多2022-12-16
除此之外,車內的佈局也和現代汽車有所不同,駕駛艙是偏向駕駛員一側傾斜的,在車輛地臺中間還有一個大大的隆起,甚至駕駛這臺車還需要將雙腿分開,因為左腳需要控制離合器,而右腳則是控制油門和剎車,雖然空間急速
檢視更多2022-12-16
明明已經擁有了足夠的實力和財力,但是卻連一臺豪車都不捨得買,而是把自己的收益都放在了研發上面,分配到了員工的身上,這樣才是我們應該學習的態度和精神,這也不是每一個企業家都能夠做到的,那麼對於任正非不愛豪車,身家百億,座駕卻非常的寒酸,你還有
檢視更多2022-12-15
三菱帕傑羅帕傑羅不但是公認的“沙漠之王”,也是無數人心中的越野神車,效能表現可謂是無可挑剔,雖然內飾老舊,但它的質量是真的可靠,依稀記得前年有幸做過一次,強勁的動力配合超選四驅,翻山越嶺是真的爽啊,不過最讓我記憶猶新的還是它那老舊的空調,風
檢視更多2022-12-13
不過傳祺GA5也有其自身的優劣勢,對於傳祺GA5來說,空間大,舒適性不次於新軒逸,動力也夠用,外觀就更不用道出,不過油耗稍微偏高,加上現在油價上漲了
檢視更多2022-12-10
今天給大家介紹幾何G6,熟悉這臺車的朋友應該都知道,在家族車型的定位當中,這臺車的定位是位緊湊型轎車,要說這臺車最大的亮點,那就是這臺車的配置,據悉,新車全系標配基於HarmonyOS開發的超電智慧座艙、L2智慧駕駛輔助系統等配置,可以滿足
檢視更多2022-12-10
第一點JDM文化的影響有可能大家不知道,早在上世紀七八十年代,日本針對行車安全將動力跟時速都進行了一定的限制,雖然日本造車工藝先進,但很多日系車卻發揮不了它們應有的效能,於是很多車友將日系車透過二手車渠道引入國外,進行深層次的改裝,漸漸地形
檢視更多2022-12-10
我們都知道,奧迪RS e-tron GT與保時捷Taycan一樣,採用的是J1平臺,是奧迪首款擁有800伏技術的量產純電動汽車,在這項技術的支援下,其擁有出色且穩定的動力效能,以及高效的充電效率
檢視更多2022-12-08
動力部分,從之前的自然吸氣發動機改變為現在的 2
檢視更多2022-12-07
(當然現階段想要高配置也沒有,只能進行選裝,選不選就看個人了)總的來說,這次i3的表現我認為並沒有帶給我什麼驚喜,雖然官方宣稱有著更好的運動基礎,但實際表現也沒有什麼本質的變化,並沒有帶來什麼純粹的感受,燃油3系給不了的運動感電3系也給不了
檢視更多2022-12-04
那麼今天要說的這臺車呢,可以說是當之無愧的“飛船座艙”,開出去比7系驚豔,要來了,這才是王牌,這臺車就是全新一代的奧迪A6L,對於這臺車而言,我個人還是很喜歡的,因為新車確實是展現出了很強的氣場,而且新A6L的設計風格可以說是滿足了不同年齡
檢視更多2022-12-02
於是,五菱又推出了五菱Air ev這臺小車,和五菱宏光MINIEV中國市場專屬的身份不同,這臺車定位全球車型,並且針對上述問題進行了升級
檢視更多2022-11-30
作為一款對標雅閣、凱美瑞的車型,大家對這臺車應該是比較熟悉的,從整車的設計來看,該車的造型和之前的車型類似,尤其是前臉的中網設計,整車採用了雨滴式中網設計,其中這臺車的中網與前大燈連為一體,可以在拉伸橫向視覺效果的同時,進一步滿足大家的用車
檢視更多2022-11-30
寶馬530Li在某種程度上也稱得上是50萬左右接近“完美”的轎車,首先,這臺車在動力以及駕駛體驗上面的表現是可圈可點的,依舊繼承了寶馬的核心技術,並且還擁有高水準的底盤以及懸架佈局,在多路段的情況下都能夠保證很好的狀態
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