2023-02-02
0車型的Aspen系統類似,全新的Banyan系統在保證了車主無需花太多學習成本即可順暢地過渡到新的系統上來,啟動速度可以用脫胎換骨來形容,地圖換成了高德地圖,並且擁有了3D建模,蔚來的智慧座艙工程師們對於車機動畫似乎有著倔強的追求,就算在
檢視更多2023-01-31
中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒告訴《中國名牌》全媒體,全球經濟正在復甦,汽車消費也在恢復,歐美等紛紛加大新能源汽車推廣力度,中國汽車品牌在新能源汽車轉型中取得的優勢,這成為我國汽車出口增長的新動能
檢視更多2023-01-29
7秒,比亞迪唐DM、尤拉閃光貓、蔚來ET7等車的加速度都不到8秒
檢視更多2023-01-20
作為一項行業獎項,金方向盤會按車型分為幾個類別,比如轎車和 SUV 分開評選,小型車和中大型也不一起比,不過這個獎要求參選車必須是當年進入德國市場的新車
檢視更多2023-01-20
反觀蔚來ET7,該車的定位和寶馬5系一樣,都是中大型車,這臺車的長寬高分別達到了5101x1987x1509mm,加上電動車的後排採用的是全平設計,所以整車的乘坐體驗也就更為舒適了
檢視更多2023-01-15
雖然蔚來ET7在各方面,包括價效比等都要比同級別BBA車型有優勢,但很多人不認蔚來汽車的車標
檢視更多2023-01-14
這種家族化的設計風格,在蔚來ET7這臺車身上同樣可以看到,該車採用的是封閉式的格柵造型,因為整個車身較低,所以該車呈現的是一種俯衝的姿態,整車的運動氛圍是比較不錯的
檢視更多2023-01-14
蔚來ES6寶馬X5(進口)兩臺車的效能的差距是最明顯的,蔚來ES7零百加速官方公佈是3
檢視更多2023-01-07
我們一起來看看這臺ET5的整體風格,它看起來與ET7非常相似,外探的前唇和Shark Nose使車頭稜角分明,前艙蓋隆起的筋線,充滿了力量感,流行的分體式大燈,個性的日行燈使前臉看上去非常有辯識度
檢視更多2023-01-06
不知道理想汽車CEO李想看到劉濤的這番話,會作何感想
檢視更多2023-01-02
前面兩個版本顧名思義就是在容量上有所差距,而且75kWh的配置續航里程為530公里,而100kWh的續航里程則為675公里,相信大家從中選擇應該不會有所犯難
檢視更多2023-01-02
蔚來ET7的設計緊隨新能源車主流風格,前臉採用了封閉式格柵設計,格柵表面並無紋理點綴,視覺效果比較整潔
檢視更多2022-12-20
乘員安全高分評級,兒童安全獲得滿分ET7在Euro NCAP的各項碰撞測試中乘員艙皆保持穩定,駕駛員和乘客的關鍵部位都得到很好的保護,獲得91%的評級,其中兒童保護更拿下24分的滿分評價
檢視更多2022-12-15
自主品牌中的純電汽車公司——蔚來汽車,將以租賃訂閱的模式向德國、荷蘭、丹麥、瑞典等歐洲國家使用者提供汽車產品與服務
檢視更多2022-12-13
IT之家 10 月 21 日訊息,本月初,蔚來汽車宣佈以“訂閱模式”進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場,提供 ET7、EL7(ES7)、 ET5 三款車型,車輛訂閱期限從 1 個月至 60 個月不等
檢視更多2022-12-11
來到該車的尾部,整個擾流板斜向上突出,實際上可以降低行駛過程中的風阻係數,穿牆橘色光帶是目前比較流行的搭配方式,實際照明效果不錯
檢視更多2022-12-03
不過ET7在智慧化、自動駕駛、內飾創新等多方面都展現出超越5系的實力,給人更多新鮮感和購買慾望
檢視更多2022-10-23
同時,蔚來ET5的儀表臺下半部分以及車門處大量應用了Clean+環保織物——這種完全由PET塑膠瓶回收製成的環保織物已經在北歐高階傢俱品牌中廣泛應用,還具有良好的聲學特性,並對音響罩上的氛圍燈透光效果做了適配,給乘客類似居家環境的溫暖空間感
檢視更多2022-10-22
優點:動力和制動力表現不錯,加速一點不慫內飾設計很漂亮,後排空間寬敞通透空氣懸架兼顧舒適和運動兩種享受,50萬價位開過最舒服的底盤缺點:原廠玻璃隔熱水平不行,太陽大了的確曬不如將車頂設定成可調透光度的天幕後排頭枕位置過於靠前這幾年老鼠也買過
檢視更多2022-10-21
作為北京賓士EQE的主要競品,也是今年最受關注的中大型純電動轎車之一,蔚來ET7的指導價僅為:45
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