怎樣選購電動車
說到豪華車，就一定離不開BBA（賓士、寶馬、奧迪），這三個德系品牌在國內汽車市場有著舉足輕重的地位。如果在新能源汽車興起之前，預算50萬去買車，BBA絕對是消費者的首選車型。但新能源汽車漸漸興起之後，一些主打高階豪華市場的自主品牌車型，也在漸漸蠶食著BBA的市場份額。比如我們今天要說的這款國產電動車——蔚來ET7！
消費者在購車的時候，除了價格，肯定還會考慮汽車的效能、空間、配置、顏值等，綜合對比之後，才會做決定！
售價方面，蔚來ET7的指導價為45。8-53。6萬元，同級別的賓士E級指導價為43。68-55。6萬元，寶馬5係指導價為43。39-55。19萬，奧迪A6L指導價為41。98-65。68萬。從價格來說，除了奧迪終端優惠高一些之外，基本都處於同個級別，差距並不大，都是50萬級的車型。
但要說到效能，作為純電汽車的蔚來ET7佔據了絕對的優勢，採用了前後雙電機的配置，最大馬力可達653匹，峰值扭矩為850N·m，破百加速僅需3。8秒即可完成。而在BBA中，寶馬是主打運動效能何操控的，雖然寶馬5系採用的是2。0T渦輪發動機，最大功率高達185kW（252匹馬力），峰值扭矩高達350N·m，破百加速也僅需6。9秒，但相比蔚來ET7的表現，依舊差了一大截。
車身尺寸與空間表現方面，參考下圖的詳細資料，可以發現，其中寶馬5系長和軸距最大，但蔚來ET7的車款和車高最優秀。最重要的是純電汽車在空間佈局方面本身就比燃油車表現更好，因此，在實際應用中，蔚來ET7的空間表現更好。
配置就更不用說了，這本來就是國產車的強項，即便是20萬級別的國產車，在配置方面也能和50萬級別的BBA比一下的。而蔚來ET7標配
車道偏離預警、DOW開門預警、車道居中保持、訊號燈識別、360°全景影像、透明影像以及達到L2級的輔助駕駛系統，同時還可選配L3級的輔助駕駛系統，相比BBA確實更加豐富。
顏值方面，BBA這三款車型都是比較濃厚的商務氣息，不過，為了抓住年輕消費者群體，最新款的BBA設計也越來越年輕化了。而蔚來ET7的設計更加市場和科技，同時透露了滿滿的運動氣息。不過，每個消費者的審美都不一樣，這一點上無法做出優劣之分。
但還有一個很重要的問題，就是消費者的消費觀，我們知道，國內人都是比較好面子的，相比來說，BBA的知名度遠高於的蔚來汽車，而且BBA的形象早已深刻在國民的心中，即便不懂車的，只要看到是BBA的車標，也會對車主高看一眼。
雖然蔚來ET7在各方面，包括價效比等都要比同級別BBA車型有優勢，但很多人不認蔚來汽車的車標。因此，預算50萬的情況下，仍然會有一大部分的人會選擇BBA車型，而不是蔚來ET7。不過，也有一部分消費者更願意接受新事物，選擇蔚來ET7，而且，現在BBA在國內都快成街車了，花50萬買一輛路上比較稀少的蔚來ET7，也算是一種虛榮心的滿足了，就看消費者怎麼選擇了！