2023-02-02
縱觀整個豪華C級轎車市場,沃爾沃S90相比較奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等競品車型而言具有價格上的優勢,動力、配置、做工工藝、空間舒適性與同級別的BBA相比不相上下,加之,沃爾沃S90在安全效能上具有更為出色的表現,對於家用而言是不錯的選
檢視更多2023-02-01
外觀設計方面,上汽奧迪Q6的前臉氣勢倒是營造得很到位,六邊形進氣格柵張力十足,貫穿式LED頭燈符合當下審美,車頭在整體大氣穩重的前提下也有幾分設計感,還是很不錯的
檢視更多2023-01-31
最後就是新能源車型的多數配套供應鏈基本都在東亞市場而不再歐美,因此面對日益動盪世界格局,BBA如果全面投入新能源市場,那麼也有可能會面對被卡脖子的風險
檢視更多2023-01-30
只不過,拋開品牌,在操控性、駕駛品質、nvh等方面,皇冠和輝昂都是標準的C級車,它們的標杆其實是A6、5系、E級
檢視更多2023-01-28
別克也是國內汽車市場上的老人,在國產車發展初期,美籍車一直是國民最喜歡的品牌,一個是因為質量好,因為兩個價格效能比高,比韓國的車地道,比日本的車便宜,別克作為美國汽車的代表,自然成為消費者的主要購買物件,別克君越作為別克旗下的高階車,其實力
檢視更多2023-01-25
在BBA聯盟時期,只有11支參賽球隊,這其中,紐約尼克斯和波士頓凱爾特人兩支球隊將原始隊名沿用至今,哪怕是BBA與NBL合併為NBA,兩隊也沒有改名
檢視更多2023-01-24
因為,誕生於大眾集團首個專為電動車而研發的MEB模組化平臺,並依託“純電大腦”E3智慧電氣架構打造的奧迪Q4 e-tron,整車擁有20個高效能感知硬體,輔以多達13項駕駛輔助功能的L2級別駕駛輔助系統,不僅能帶來全場景、全速域的智慧安全防
檢視更多2023-01-18
截止目前,我的這臺林肯Z的行駛里程已經超過了10000公里,可以說對這臺車的真實表現一清二楚,總體來說對它還是很滿意的,比同級的BBA強出不止一星半點,說它是“同級最佳之選”毫不為過,無論是外觀內飾還是動態表現都很強悍,下面就為大家詳細分享
檢視更多2023-01-16
對於愛面子的年輕人來說,VV7絕對是一個不錯的選擇,站在VV7旁邊你會感受到這輛車尺寸相當大,很有氣勢,氣場也很強,所以用來當婚車再適合不過了,排面絕對比BBA強
檢視更多2023-01-15
雖然蔚來ET7在各方面,包括價效比等都要比同級別BBA車型有優勢,但很多人不認蔚來汽車的車標
檢視更多2023-01-12
買車換車在現在的she會已經是再普通不過的事情了,但是對於每一個愛車的人換一輛自己喜歡,乘坐舒適,配置達標的車又是一件比較頭疼的事情,有時候要求很高,銀子要求更高,看車是從帕薩特,Q5,凱迪,XTS,5系,A6L,GL看過來的,越看越高,綜
檢視更多2023-01-11
2. 斯巴魯傲虎/森林人指導價:傲虎31.28-33.08萬 森林人22.38-26.58萬如果提起日系車,很多人可能只會想到兩田一產,馬自達三菱這些品牌,有誰還記得斯巴魯這個“雜牌”車呢
檢視更多2023-01-10
總結這是很實在地告訴你,所以對於普通老百姓來說,家用代步車到底買什麼價位合適呢,我跟你講皮實耐用就行了,10個W左右的那種結構簡單的,作為代步挺好
檢視更多2023-01-10
而現在比亞迪這麼火,則是充分結合了強勁動力和低油耗表現,按照網友的話來說,那就是比亞迪的DM-i技術讓日系車的省油變成了“笑話”
檢視更多2023-01-08
2英寸中控下螢幕,三大屏的組合,為新車注入了不少科技氛圍
檢視更多2023-01-07
不止一次在公開場合李斌談到品牌高度,只做高階車是蔚來自救的一種手段,從目前的產品佈局以及產品定價也能看出來,即便是最便宜的ET5,其落地價也在35萬以上
檢視更多2023-01-01
功夫汽車認為,除了特斯拉之外,應該像比亞迪、埃安、吉利等幾家頭部車企都不會輕易進行降價促銷,因為他們能完成年度目標已基本上是“板上釘釘”的事,反而那些徘徊在二三線邊緣的車企,面臨著的“求生壓力”將會越來越大
檢視更多2022-12-30
李斌介紹稱,這個事情目前沒有公開,希望是在2024年盈虧平衡,蔚來現在的研發投入比較大,主要在晶片/手機/子品牌/電池,每個季度的研發投入在30億元以上,希望多賣車去分攤研發成本,因為原材料漲價等原因少了幾十億元的毛利,所以今年是比較難的
檢視更多2022-12-29
另一方面,賓士針對老使用者推出降價補貼的方案,與其他新勢力的不理不睬形成鮮明對比,有望樹立起頭部豪華品牌在電動車時代的新模範
檢視更多2022-12-25
在這樣的背景下,BBA雖是加快了新能源的投放,但也總給人一種疲於應付的感覺,特別是在豪華中大型SUV市場,這種情況尤為明顯,到底是為什麼會給市場帶來這種感覺,我們就從這臺寶馬iX聊起
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