什麼樣的路口
更寬闊的騎行空間、更明晰的交通語言、更合理的等候區域……據悉，在首批樣板路口最佳化基礎上，為進一步提升非機動車的騎行體驗，第二批升級版樣板路口在今日全部改造完成。這些路口是什麼樣？非機動車駕駛人能看懂通行規則嗎？來，小布帶你看看！
新姚路新韶路口，施工人員正在鋪安全島。
9月15日，作為第二批升級版樣板路口之一的新姚路新韶路路口，當時，在路口四個方向，施工人員正忙碌為安全島等候區進行紅色彩鋪，重新描畫路口交通標識。
跟首批樣板路口相比，
這裡地面上的引導符號更多，除了此前藍色的非機動車導流標線，還新增了地面導向箭頭和非機動車訊號燈，讓騎行人對通行規則一目瞭然。
“到了這個路口，非機動車在路口是否可以左轉，什麼時候左轉、直行，不用盲猜，直接看訊號燈就行。”民警劉曉亭介紹。
非機動車行駛的車道看起來也更開闊。
“第二批樣板路口規定，非機動車導向車道不得少於2米，安全島出口寬度不得少於3米。”
劉曉亭說，這樣的設定能讓非機動車在路口通行和等候空間擴大，安全性和舒適性進一步提升。
此外，第二批樣板路口透過白色虛線將非機動車直行和左轉等候區域進行區分，將直行等候區設在路口內側，左轉等候區設在路口外側，既拉順了非機動車通行流線，確保駛出安全島更暢通，又減少了路口交通衝突，提升了通行的安全性。不少騎著共享單車的市民透過這一路口，都會自覺沿著路口標識、根據訊號燈指令透過。
據瞭解，為進一步提升非機動車駕駛人透過路口的騎行體驗，讓路口的路權更加清晰，長沙分兩個批次推出樣板路口。
第一批樣板路口共80個，
目前已完成改造施工47個，其餘路口改造將於9月份全部完成；
第二批樣板路口有5個，
具體為芙蓉路人民路路口、芙蓉路友誼路路口、芙蓉路新韶路路口、新姚路新韶路路口、解放路韶山路口，在9月15日全部改造完成，著重加強了非機動車的通行引導，提升非機動車的騎行感受。
第二批樣板路口新增了地面導向箭頭和非機動車訊號燈。均為長沙晚報全媒體記者 張洋子 攝
非機動車駕駛人如何最快適應最佳化後的路口？
交警表示，
透過路口要先看導向箭頭，需要左轉時先看地面非機動車導向箭頭，如果有左轉箭頭則按導向車道指示通行，如果沒有左轉箭頭，則只允許二次過街，透過兩次直行實現路口左轉；要認準交通訊號燈，紅燈停，黃燈緩行。相應方向有非機動車訊號燈的，根據非機動車訊號燈通行，沒有非機動車專用訊號燈的，則根據機動車訊號燈指示通行，不要隨意進入機動車道。
交警提醒，廣大非機動車駕駛人請嚴格按照交通標誌、標線和訊號燈指示通行，紅燈時在停止線或等候區內等候，按通行方向在非機動車通行區域內順向行駛，避讓行人，共同營造安全、文明、暢通的交通環境。
記者丨張洋子
編輯丨劉鑫宇 校對丨羅建勳
稽核丨杜進