主之名通過後能再來一次嗎
全長34。2公里、城市快速路標準、主線雙向8車道、輔道雙向6車道……經濟發展，交通先行。8月26日，長春新區傳來重大利好訊息，“三路七橋”專案正式通車，標誌著長春新區貨、客運新通道正式開啟，將促進長春新區北湖科技開發區、臨空經濟示範區與長春主城區間要素流動，推動新區各開發區聯動發展，增強未來“長春藥谷”集散能力，為長春新區經濟快速發展增創新優勢。
“三路七橋”是連線長春新區下轄的北湖科技開發區和臨空經濟示範區，通聯中韓合作示範區的重要交通動脈和節點。“三路七橋”專案分為東北亞國際物流園區域內和區域外兩部分。三路分別是興福大路（全長20。96公里）、中科大街（全長6。57公里）、北遠達大街（全長6。49公里）；七橋是興福大路上關鍵節點的橋樑工程。園區內“一橫兩縱”快速路一橫為東西向興福大路、兩縱為南北向北遠達大街和中科大街，設計全長34。2公里，採用城市快速路標準，部分路段為主幹路標準，主線雙向8車道，輔道雙向6車道，“三路七橋”構成快速路網體系。滿足服務物件貨運為主，兼顧中長距離客運交通的需求。
“三路七橋”通車後，將長春新區內東北亞國際物流園區、九臺區及臨空經濟開發區有機聯絡在一起。駕車可經北遠達大街延長線直達中韓示範區，途徑北遠達大街立交橋可通往興福大路方向，經興福大路可直達臨空經濟示範區，興福大路聯通北湖開發區和臨空經濟示範區，路程時間由原來的50分鐘縮短至30分鐘之內。中科大街聯通北湖開發區與中韓經濟示範區，途經中科大街立交橋可實現與興福大路交通轉換功能。
長春新區“三路七橋”專案東聯臨空經濟示範區、北臨中韓合作示範區、西至北湖科技開發區，是實現三個區域協同一體化的重要交通動脈及樞紐。在長春新區外部，“三路七橋”西接京哈高速，北聯102國道，通車後打通了長春市西部貨運幹道新區段，直接減少繞城高速和市區內通行壓力，實現本區域與周邊區域的互聯互通，可帶動周邊的經濟發展，為新區後續招商引資奠定基礎。
交通運輸作為現代物流發展的重要組成部分和關鍵環節，運輸活動是現代物流的重要環節。“三路七橋”專案將使東北亞國際物流園區內部各個功能區之間形成有效連線，便於貨運樞紐之間以及與物流園區功能區之間協調、統一建設，包裝、流通加工、配送等綜合物流服務功能，都能夠透過快捷的交通方式滿足客戶的不同需求，為物流園區出港集疏運體系建設提供最基本的保障。在相同的貿易環境下，交通運輸設施的改善可以降低貿易的運輸成本，加快物流速度，減少貿易商的市場接洽時間，“三路七橋”將為長春新區下轄各開發區提供了同等的物流服務，不論是在哪一個區的企業，都能夠最快捷便利的完成貨物往來。
充滿著機遇與夢想，連線著幸福與未來。長春新區打造縱貫四方、牽引繁華、彰顯品質的立體交通路網，相邀四海賓朋，八方來客，共同描繪新的圖景，書寫新的故事。