曲軸用於什麼場合
與娛樂圈的經紀公司們一樣，車企們都渴望打造出一個具有極高人氣和市場認可度的產品出現，但車海茫茫，能被消費者認可的註定只是極少數，大部分都被埋沒在市場的最邊緣。不過，這件讓絕大多數車企為之頭疼的事情，對於豐田來說卻如探囊取物一樣簡單，上到紅杉、蘭德酷路澤、埃爾法、普拉多等幾十上百萬的頂流產品，下到威馳、致炫、卡羅拉、雷凌等十萬級的家用轎車，又或者是夾在兩者之間的凱美瑞、威蘭達、漢蘭達、賽那等中高階車型，在市場上均有著極高的人氣，
個個都
稱得上是同細分領域的佼佼者，市場口碑深入人心，收穫了全球消費者的一致好評。
當然，也正是因為豐田這種“爆款製造者”的品牌特性，導致其每次釋出的新品也都能迅速引起時下消費者關注，有的更是上市就被“捧紅”，就如同網上經常流傳的，世界那麼大，總有一款豐田讓你喜歡，而在最近，就有這麼一款豐田車出現，它就是廣汽豐田旗下首款純電中型SUV - bZ4X。目前，新能源賽道已經正式開啟，為了保證市場領先地位，各家車企都紛紛投身進去，作為一線領頭羊的豐田自然也不例外，推出了這款豐田bZ4X與之競爭。豐田bZ4X是一款不一樣的電動車，因為不同於目前一些堆大屏、堆配置、堆資料的國產車型，它是一款有著自己獨特思維方式的電動車。
首先，在內飾配置方面，豐田bZ4X沒有像其他車型那樣採用誇張的大聯屏、三聯屏，而是搭載了12。3英寸的懸浮式中控屏以及7英寸開放式全液晶儀表盤的組合，注重使用者的使用感受，螢幕表面配有高附著力的防反射塗層玻璃，內部的車機系統參考手機的互動邏輯，採用了符合人們使用習慣的新HMI人機互動介面，而且內建面容ID識別、小悅智慧語音以及豐富的APP應用功能，用起來幾乎和手機無異，還原日常手機操作體驗，方便快捷，大幅提升用車便利性，這與以往見到的那些堆引數、搞複雜化的車機完全不同。在其他配置方面，豐田bZ4X也是一切以實用為主，不搞噓頭，搭載了方向盤加熱、座椅通風加熱、自動泊車入位（支援6種場景/記憶3車位）、數字鑰匙、感應式電動後備箱、手機無線充電、車載空氣清淨機、環境氛圍燈、對外放電功能等。
對外放電功能在當下可謂是一個出行神器，因為現在很多人都喜歡自駕遊、野炊，而這個功能就相當於自帶一個移動電源，在野外也能實現電飯煲、電磁爐、熱水器、吸塵器等家用電器的使用，輕輕鬆鬆做出一頓熱騰騰的飯菜，而且該對外放電還有一個隱藏功能 - 應急用電，如果遇到災害，直接可以作為交流電源應急使用，考慮的相當周到。另外，豐田bZ4X還搭載了SEA車門五開預警系統，當檢測到附近有車輛接近，並判斷可能與下車乘員或者車門發生碰撞時，車外後視鏡的指示燈會點亮，同時也會伴隨多資訊顯示屏顯示、蜂鳴器鳴響來提升，告別“開門殺”；還有最新的TSS3。0豐田智行安全系統，擁有世界首創的PDA主動駕駛輔助，即便是最複雜的人車混雜道路，也能給駕駛員最貼心穩當的幫助，而且還有緊急駕駛停車、道路交通標誌識別、車道保持、彎道跟車減速、車道偏離預警等功能與之輔助，充分保證用車安全。
定位方面，豐田bZ4X是一款中型SUV，其軸距達到了2850mm，和漢蘭達完全一致，所以內部空間表現很是出色，輕鬆滿足五口之家的出行需求，並且舒適性也能得到保障，因為豐田bZ4X的地板純平 ，且座椅設計的十分寬大柔軟，有著很好的包裹性和支撐性，不是大沙發卻勝似大沙發，久坐也不累。實用性方面也很出色，豐田bZ4X的車內擁有非常豐富的儲物空間，如手機、錢包、水杯、檔案等都能找到屬於它的歸宿，儲物盒區域遠勝同級車型，屬於TOP1水平。此外，該車的後備箱空間也十分的大，可輕鬆裝下6-7個常規行李箱，如果還需要更大的儲物空間，可以把後排座椅放倒，容積瞬間擴大到2000L，2000L是什麼概念？意味著它可以裝下四千瓶左右500ml的飲料，也可以輕鬆裝下一個山地腳踏車，滿足車主大容量需求。
如果說以上幾點展現出的是豐田bZ4X純粹、理性的一面，那麼在動態表現上就是它秀肌肉的時刻了。豐田bZ4X搭載了雷克薩斯同源的電機，效率最佳化至97%，最大功率160kw，最大馬力218匹，峰值扭矩337N。m，0-50km/h加速僅需3。4秒，在同價位電車中屬於領先水平，而且綜合耗電量低至11。6kWh，相當於每公里低至6分錢，當屬同級第一，因此，在66。7kWh電池組的加持下，其就可以實現615km的最大續航。這還不算重點，重點是它的駕駛感受，豐田bZ4X的起步極具線性感，搭配豐田新開發的防滑抑制系統以及e-Axlw超級驅動，加速感受上很有效能車的範，而且後半段也不乏力，持久高效。另外，豐田bZ4X還搭載了前後雙獨立空氣懸架，帶來更出色的穩定性和操控性，再加上扭轉剛度達1960000N。m/rad的e-TNGA高剛性車型，最小轉彎半徑可以達到5。7m，駕駛感受滿分。
不止於此，為了進一步提升車輛的可玩性，豐田bZ4X還搭載了注入斯巴魯強勁四驅基因的X-MODE四驅越野系統，能輕鬆面對凹凸路面、積雪路面、深雪路面、泥濘路面、砂礫路面等惡劣路面，將多種路況集於一鍵，讓越野變得更加簡單，並且還配備比蘭德酷路澤更智慧的蠕行模式，讓越野效能再進階，至此不得不佩服豐田bZ4X，身為電動卻能越野，而且越野效能比起專業越野車毫不遜色，豐田是真的強。當然，也正因為這樣均衡、全面、出彩的產品特性，bZ4X上市就被捧紅，目前訂單持續高漲，有望成為豐田旗下又一爆款之作，前景值得期待。