信豐西站在哪裡
江南都市報訊 全媒體許南平攝影報道：10月12日，贛深高鐵走線採訪活動啟動。來自中央、省、市的40多名主流媒體走進贛州，圍繞即將開通的贛深高鐵開展走線採訪。當日，來到活動的第一站、“世界橙鄉、北江源頭、融灣標兵、人信物豐”信豐西站採訪。
贛深高鐵北起江西省贛州市，經信豐縣、龍南市、定南縣，終至廣東省深圳市，線路全長436公里，其中江西省境內134。6公里，設計時速350公里。全線設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、深圳北等14個車站，是國家中長期鐵路網規劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，計劃於今年12月具備開通運營條件。
贛深高鐵建成通車後，贛州至深圳的列車執行時間將由現在的近7個小時縮短為2個小時左右，南昌經贛州到深圳的最快旅行時間將由現在的9。5小時縮短至3。5小時左右。贛深高鐵的建設，和年底計劃建成開通的安九高鐵，將加快京港高鐵大通道的形成，進一步完善我國高速鐵路網布局，大大拉近江西省特別是贛州市與粵港澳大灣區的時空距離，深入促進區際間合作交流，助推贛州乃至江西省快速融入粵港澳大灣區，為贛州革命老區經濟建設插上騰飛的翅膀，對促進原贛南中央蘇區經濟社會快速協調發展具有十分重要的意義！
目前，贛深高鐵正在聯調聯試，鐵路部門將採用檢測列車、綜合測試動車組和相關檢測裝置，對線路、接觸網、通訊、訊號等裝置進行綜合測試，評價和驗證整體系統裝置的效能和功能，並進行除錯和最佳化，使系統功能整體達到設計要求。
信豐西站位於贛州市信豐縣城西南側的城南生態新城，最高聚集人數800人，車站總規模為2站臺4線。信豐西站整體建築造型是一朵橙花和花瓣的造型，整體顏色為白色，中部橙色線條體現花蕊的元素， 寓意春暖花開，四季豐收的意思，表達“人信物豐地、玉帶橙花開”的設計理念。
全長10071。385m的信豐特大橋，是贛深高鐵（江西段）全線最長的橋樑，跨越105國道、信豐北互通，穿越了整座信豐縣城。信豐特大橋採用先梁後拱的方法施工，吊杆佈置為尼爾森體系，技術難度大，施工工序繁瑣，透過從技術到管理等的一系列科學措施，保證了工期和施工質量。
信豐縣緊抓贛深高鐵開通的歷史機遇，緊緊圍繞“田園牧歌式綠色共享灣區花園”的目標，對接融入粵港澳大灣區，喜迎四海賓朋。該縣緊緊圍繞“臍橙”“紅培”兩張王牌，以高位推動、重資產投入的態勢，著力打造東西中三條遊線，迅速推進長征國家文化公園信豐段建設，充分挖掘“廣東省委舊址”和“北江源頭”歷史和生態優勢，旅遊業態已是煥然一新、翹首以待。同時，該縣著力提升運營管理水平，縣域內重點景區已由縣旅投公司運營管理，正與中惠旅集團等知名業內企業洽談合作，進一步提升景區景點從業人員綜合素質和景區運營管理水平，加快推進景區轉型升級步伐，推動文旅業高質量發展。此外，該縣發揮高鐵即將開通效應，整合文化元素，堅持市場導向，制定文化旅遊推廣策劃方案，結合節令特點，形成宣傳營銷新效應，讓悠久燦爛的信豐特色文化走向全國、走向世界，實現旅遊客源市場的新突破。
據瞭解，此次走線採訪活動為期3天。期間，媒體將深入信豐、龍南、定南，聚焦高鐵沿線城鄉秀美風光、文化旅遊等，報道三縣（市）紮實推進“三大戰略、八大行動”的生動實踐，反映贛深高鐵工程建設進度、工程亮點、難點及建設者故事等方面成就和經驗做法，並運用媒體矩陣，多層次、多角度、全方位展現贛州建設革命老區高質量發展示範區的新思路、新舉措、新做法。
值班編輯：範俊傑
值班稽核：吳劍鋒
值班編委：黃廉文
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