2023-01-15
期間,媒體將深入信豐、龍南、定南,聚焦高鐵沿線城鄉秀美風光、文化旅遊等,報道三縣(市)紮實推進“三大戰略、八大行動”的生動實踐,反映贛深高鐵工程建設進度、工程亮點、難點及建設者故事等方面成就和經驗做法,並運用媒體矩陣,多層次、多角度、全方位
檢視更多2023-01-05
今天女主播還要給大家分享一下贛深高鐵冷知識來看看你知道多少個1、惠州北站可直達廣州東站(天河區),全程1個半小時,比坐大巴還快1小時,票價也就比大巴貴20元左右
檢視更多2022-12-07
在地理位置上,河源東站位於河源市江東新區臨江鎮迎客大橋以東約2公里處,與迎客大道相交,建築面積2萬平方米,站臺總規模4臺12線,省際鐵路贛深高鐵為2臺6線,城際鐵路廣河客專為2臺6線
檢視更多2022-10-30
目前,贛深高鐵全線站房建設已進入尾聲等贛深高鐵年底通車後深圳河源只需40分鐘左右深圳贛州只需2小時左右贛深高鐵廣東段沿線10個車站實景圖請大家先睹為快▲贛深高鐵站點圖贛深高鐵北起江西贛州,途經廣東河源、惠州、東莞至深圳市,正線全長436公里
檢視更多2022-09-19
按計劃,贛深高鐵將於2021年12月上中旬正式通車,屆時,贛州至深圳的列車旅行時間將由現在的近7個小時縮短為2個小時左右,南昌經贛州到深圳的鐵路,由現在的9
檢視更多2022-09-02
”駱青林告訴記者,惠州、河源兩地醫療系統交流密切,他所在的醫院和龍川醫療機構有定期的學術交流,贛深高鐵開通將有力促進兩地經濟、文化交流,舉辦專業的學術會議也更加方便
檢視更多2022-07-02
近日,惠州市發改局在回覆網友時稱,為實現贛深高鐵與莞惠城際軌道站房的無縫對接,惠州已組織開展莞惠城際延長線(莞惠城際小金口站-贛深鐵路惠州北站)前期研究
檢視更多2022-06-11
贛深高鐵的開通,標誌著河源市結束了不通高鐵的歷史,以嶄新的姿態加入中國高鐵城市“朋友圈”,意味著廣東實現了“市市通高鐵”的目標,省內全域步入了“三小時經濟生活圈”,同時也有利於贛州迅速融入大灣區,迎來發展新機遇
檢視更多2022-06-04
「本文來源:黑龍江日報」////今天上午同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通讓黑龍江的小夥伴們著實興奮了一把這是中俄兩國首座跨江鐵路大橋建成通車後將節省運輸時間10小時還有個振奮人心的訊息是牡佳高鐵也將進入試執行階段高鐵通車運營後將成為龍江第
檢視更多2022-05-30
中國經濟導報、中國發展網訊 穗發宣、記者皮澤紅報道 廣州市本著以人民為中心的思想,全力推進鐵路樞紐能級提升,推動高鐵引入中心城區,與中國鐵路廣州局集團共同謀劃實施廣深鐵路適應性改造工程,成功推動了贛深高鐵開通即同步引入廣州東站,大大縮短了廣
檢視更多2022-04-24
總體而言,隨著贛州西站的建成,它將成為昌吉至贛州高鐵的始發站以及贛深高鐵的始發站
檢視更多2022-04-22
自2016年12月開工建設以來,中國國家鐵路集團有限公司就組織參建單位採用環保選線、橋隧代路、地基加固、隧道洞身防護等措施,優質高效推進工程建設,架設了世界最大跨度、最大寬度的四線高速鐵路無砟軌道預應力矮塔斜拉橋——劍潭東江特大橋等一批重點
檢視更多2022-04-20
廣州市本著以人民為中心的思想,全力推進鐵路樞紐能級提升,推動高鐵引入中心城區,與中國鐵路廣州局集團共同謀劃實施廣深鐵路適應性改造工程,成功推動了贛深高鐵開通即同步引入廣州東站,大大縮短了廣州與贛州、河源等沿線城市的時空距離,為人民群眾提供了
檢視更多2022-04-09
12月6日,“惠州公共交通”微訊號釋出訊息,為做好贛深高鐵惠州北站的公交保障工作,實現市區公交與贛深高鐵的無縫對接,滿足市民往返惠州北站的公交出行需求,經市交通運輸局同意,在贛深高鐵通車前,將開通40路、301B路(仲愷)、L6B路(博羅)
檢視更多2022-03-15
贛深高鐵東莞南站是贛深高鐵在東莞境內唯一站點,贛深高鐵北起江西贛州,途經廣東河源、惠州、東莞等城市,南至深圳,正線全長436
檢視更多2022-03-14
目前,贛深高鐵龍川西站站房進入裝修收尾階段,交通樞紐及周邊配套設施建設如火如荼
檢視更多2022-03-10
目前登陸中國鐵路12306,可以查到贛深高鐵的票價了,其中,深圳至贛州西商務票924元、一等票:422元
檢視更多2022-02-24
贛深高鐵整條線路上一共經過了十幾個車站,跨越了廣東省和江西省兩個大省,而這兩個省的經濟一直都發展得比較好,所以這條高鐵建成之後一定會給這兩個省份帶來更高的經濟增幅
檢視更多2022-01-21
據悉,贛深高鐵的通車,使得贛南與粵北地區旅行時間大幅縮短,贛州至深圳的旅行時間由近7個小時縮短為2個小時左右,南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間由9
檢視更多2022-01-03
”而贛深高鐵通車後,即便加上到高鐵站的路程,陳聰在家和工廠之間往返的時間也至少縮短了一半——贛深高鐵廣東段350公里的設計時速,意味著他從深圳北站出發抵達博羅北站,只需要半個小時左右
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