齊乎巽的齊是什麼意思
公交已成為現如今人們生活中必不可缺的交通工具，一條條公交線路貫穿著每一坐城，而每一個北京人都所周知的朝陽快速公交線，又有著怎樣的歷史篇章呢？
二零零九年七月三十一日，朝陽快速公交正式全線通車。一條簡單的公交線路有何值得品味？為此，我們特別找到了一位“守著朝陽路長大”的公交迷，由他沿途為我們講解這條串聯京東古道的前世今生。
朝陽路快速公交線，西起朝陽門，東到楊閘，貫穿這條快速公交的全部站名中，“朝陽門”這一站最是廣為人知。明清年間，朝陽門扼守著京東要道，是京人外出或是外鄉人進城的必經之路。更是，被奉為明清北京內城“九門”之一，其重要性自然不言而喻。
而這一道簡單的城門，卻是我們中華民族歷經幾個朝代無數先人耗費無數心力所留下來的寶貴結晶。
朝陽門的歷史可追溯至元代，為元世祖忽必烈下令所建，元至元四年，忽必烈下令築大都城。幾年間，朝內大街立起了一個大牌子，上有“齊化朝陽”四個大字，其中的“齊化”正是朝陽門的原名。這位公交迷還特別為我們講述了“齊化”二字的由來，說到這，不得不說起一位有著大學問的名臣劉秉忠。
劉秉忠今河北邢臺人，年輕時曾遁入空門，自號藏春散人，忽必烈的謀士之一。此人上知天文，下知地理，對《周易》和陰陽術數更為精通。從蒙古高原到北京，劉秉忠伴隨著忽必烈戎馬半生，一直在其左右出謀劃策，深得元世祖信任，被奉為元朝的開國功勳。
然而，最值得令讀者們深思的是，皇帝寵臣劉秉忠是一名實打實的漢人。而大都城的設計，就是元世祖交由他來完成的。
一二六七年，漢臣劉秉忠奉元世祖忽必烈之命，主持修建元大都。而都城的設計，更是融入了他的畢生所學。劉秉忠所設計的元大都，每面城牆都有三個門，共十二門，至於命名，劉秉忠則採用了《周易》當中的詞句。
而我們所講的朝陽門位於東南，在後天八卦中對應東南的巽卦，《周易·說卦傳》雲：“齊乎巽。”故將此門命名為“齊化門”。可是，元朝的興衰如白駒過隙，一三六八年，朱元璋率領明軍北伐，名將徐達率大軍攻至齊化門，將士一鼓作氣，殺入元大都。
之後，朱元璋於應天府稱帝，明朝立，兵雄馬壯的元朝僅存活了短短98年便宣告滅亡，而出此時的“齊化門”也因這次歷史變革發生了不小的變化… …說到這，不得不再提一位我們眾所周知的明朝名將——徐達。
他是當之無愧的明朝開國統領，元末參加了朱元璋統領的起義軍，敗陳友諒、滅張士誠、與常遇春揮師北伐，攻克元大都，奠定了元朝的滅亡。明朝初年，徐達領旨奉命重修北京城，他將南大都的北牆向南移了2。5公里，拆除了原來的東北門———光熙門。
這樣，原來的正東門崇仁門（後改稱東直門）成了東北門，齊化門反而成為了正東門。齊化門的重修始於正統年間，次年完工，該門朝東，正對初升旭日，因此，改名為“朝陽門”。但“齊化門”的稱呼一直流傳於民間，哪怕到了解放初期，仍然有年長之人如此稱呼。
如果說您並未身臨過首都北京，想要去一睹朝陽門的風光。小編不得不由衷為您感到遺憾，因為，如今的朝陽門已經不復存在。一九零零年，八國聯軍侵華戰爭開始，北京城的朝陽門率先被攻破，戰爭對這棟建築造成了巨大的破壞。
一九一五年，朝陽門拉開了主動拆除的序幕，這一拆除工作持續了四十年間，二十世紀五十年代的拆除工作來到了它的高潮和尾聲。不禁有讀者要問，好好的一座城門，拆它作甚？一九五六年十月十六日的《北京日報》對朝陽門的拆除原因做出瞭解釋：
“由於年久失修，發現牆身多處下沉、裂縫，部分柱子向外歪斜，飛簷和柱子接榫處很多糟朽，南面樓門劈裂下來。如果不拆除，隨時都有倒塌的危險”。之後，無數文物專家及學者的呼籲並沒有使這座承載無數歷史的城門保留下來，其中就包括梁思成先生。
直到一九五八年，朝陽門永遠的消失在人們的視野裡，成為了歷史的一個影子。甚至，拆除前聲稱將要儲存留待後用的原建築構件也在“大動亂”中散失無蹤了。
不知讀者是否也會和我一樣感到驚訝，一個簡單的公交站竟有如此多的歷史篇章。雖然，筆者並非北京人，但也著實對此產生了濃厚興趣。坐在公交上，無數歷史片段浮現在了腦中，中華民族上下五千年，處處是歷史。。。 。。。
不知道螢幕前方的您是否也為自己是一名中國公民感到驕傲自豪呢？
參考資料：
『《消失的朝陽門》、《周易·說卦傳》、《北京日報》』