舟岱大橋收費多少錢呀
舟岱大橋雙合收費站。姚峰攝
中新網舟山4月7日電（奚金燕 趙白璐）2021年12月29日，經過4年多建設，位於浙江舟山的舟岱大橋建成通車，這也意味著寧波舟山港主通道專案全線貫通，與甬舟高速相連，成為中國最長的連島高速公路和規模最大的跨海橋樑群。
一橋越滄海，天塹變通途。開通100天以來，透過舟岱大橋進出岱山總流量約69。5萬輛車次，日流量最高峰達2。26萬輛車次。
從因海而阻，到因海而興，高速公路的開通，極大縮短了岱山至舟山本島及浙江省內各地市的距離，也悄然改變著岱山人民的生活，為當地海島旅遊業和特色產業打開了新空間。
邁入高速時代 共譜交旅融合和諧曲
“舟岱大橋道路暢通，開著很舒服，高速服務也給力，比原來走輪渡節省了三分之一的時間。”經常往返岱山和舟山本島的貨車司機陳敬光說。
長虹臥波，一橋飛架。透過大橋出行，岱山至舟山本島僅需半小時、至寧波僅需1小時。相比之前水陸出行的繁瑣，高速自駕成為了沿線民眾出行的新方式。
數字化時代，“科技高速”護航出行、“智慧高速”便民出行成為一大亮點。記者瞭解到，浙江省交通集團主導投資建設的舟岱大橋全橋設定249路電子監控，織密路面巡查防控網格，橋面搭載智慧霧區主動引導及防撞預警系統，有效降低雨雪霧天氣事故發生率。此外，大橋啟用全路段“ETC自由流”交易新模式，通行效率提升30%，真正實現“一腳油門到底”。
作為“旅遊高速”，舟岱大橋全橋共設5個收費站，ETC通行實行9折優惠。自大橋開通，岱山自駕旅遊熱度持續攀升，旅遊問訊不斷。
“東沙古鎮怎麼走？”面對司乘的提問，雙合收費站收費員耐心解答：“您好，下了橋沿G526國道一直往前開，再左轉進入高東線即可。”
如今，舟岱大橋各收費站立足“高速+旅遊”發展新起點，加強景區宣傳和嚮導，助力沿線旅遊產業與高速公路生產經營深度融合。
舟岱大橋。姚峰 攝
擁抱大橋效應 奏響產業強縣協奏曲
舟岱大橋的開通結束了岱山縣不通高速、孤懸海外的歷史，也為當地海島旅遊業和特色產業打開了新空間。
站在舟岱大橋雙合收費站出口處，極目遠眺，規劃總面積28。8公頃的岱西星浦未來社群建設專案盡收眼底。作為岱山首個省級未來社群專案，不久將有7000名高素質人才和產業工人入住，為岱山“產城人一體化”融合發展開啟新格局。
搶抓舟岱大橋通車運營的利好，岱山因地制宜、發揮優勢，聚焦石化新材料、清潔能源、現代服務業三大主導產業方向，邁向高質量開放發展。
今年1月至2月，“大橋效應”下，岱山縣已引進億元以上重大專案11個，其中10億元以上重大專案3個，市重點專案完成投資73。6億元，固定資產投資同比增長15%，實現經濟“開門紅”。
瑞程石化、上海卓然、四川潤和、浙石化物流基地、中試新材料產業基地……隨著一個個大專案落地，如今的岱山正開啟發展新篇。
引進來，還要走出去。舟岱大橋的建成通車，也為本土企業的發展壯大帶來了契機。
近日，岱山烘焙企業舟山得法食品旗下的品牌——“攸口”首店在東鼓道正式開業，“靠著”大橋成功搶灘寧波市場。
得法食品總經理鄔雄豔表示：“我們進軍寧波，主要是基於舟岱大橋的通車。從岱山工廠到寧波市區也就1個小時左右的車程，非常便利，運輸成本也大幅降低。”
掘金美麗經濟 彈奏共同富裕暢想曲
從因海而阻到因海而興，如今，隨著舟岱大橋的開通，不僅改變了進出岱山的出行方式，也掀開了岱山共同富裕發展的新篇章。
剛過去的“清明”小長假，不少遊客趁著晴好天氣，到岱山“一日遊”。一些景區商家店鋪也緊抓機遇，岱西“風鈴坡”民宿內，老闆夏燕正處理著剛買來的新鮮海貨，忙得不亦樂乎。
“民宿生意比開通前好太多了，主要靠市裡遊客帶動，人氣的變化是大橋帶來的。”她說。
對於許多海島商家來說，舟岱大橋的通車，從根本上解決了“進貨難”問題，讓商家的“生意經”念得更順暢。
貨車駕駛員鄭建軍是土生土長的岱山人，從事貨物運輸已有近三十個年頭，近幾年常為當地一家魚粉廠運輸貨物。如今，他終於擺脫了“看天跑車”之苦，“以前遇上大風、大霧天氣，在碼頭上等上6個小時也是常事。要是晚上8點多趕不上船，就只能在外住宿。現在一天就能來回，節約很多時間。”
共同富裕，交通先行。從交通末梢升級為重要交通節點，一座大橋不僅帶動了海島連通陸地，更帶動了產業和經濟上的聯通，成為當地奔向共同富裕的生動縮影。（完）