寧波距金塘多少公里
大衛一直在關注寧波到舟山高鐵的進展，這關乎兩個濱海城市為擺脫交通末梢所做的努力。
從5月份金塘大橋勘探結束後，已經沒有了更多訊息，不過昨日透過科技日報瞭解到甬舟鐵路海底隧道技術方案已經透過。這條高鐵得到了寧波舟山兩地政府非常重視，力爭年內開工！
舟山近日出臺交通強市的意見，點出了甬舟鐵路、滬舟甬跨海大通道的明確的時間節點。
《實施意見》提出，到2025年，將基本建成甬舟鐵路和甬舟高速公路複線金塘至大沙段，力爭補齊鐵路短板，綜合立體交通網更趨完善。
據介紹，甬舟鐵路目前工可報告已獲批，設計勘探也已完成，“正加快推進開工前各項準備工作，力爭年內實質性開工。”
金塘海底隧道方案透過 - 重新整理世界紀錄
甬舟鐵路全長77公里，設計時速250公里，主體工程採用橋+隧組合，被譽為“鐵路版港珠澳大橋”。寧波北侖至金塘島，設計為海底隧道；金塘島至舟山島，設計為主跨1488米的特大橋。
甬舟高鐵全線控制性工程——金塘海底隧道，全長16。2公里，海底盾構段長10。87公里，最大埋深78米，直徑14米。建成後將重新整理世界紀錄。
7月30日，歷經2年多，由鐵四院勘察設計的“隧道風險評估與金塘海底隧道關鍵技術方案”，通過了以中國工程院院士錢七虎為組長的專家組評審，標誌著這條世界最長海底高鐵隧道，技術方案已準備就緒。
（西堠門橋樑效果圖）
除金塘海底隧道外，甬舟鐵路橋+隧組合中的“一橋”，即主跨1488米的西堠門特大橋，將突破不久前通車的滬通鐵路大橋單跨1092米紀錄，成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。
甬舟鐵路建成後，將結束舟山群島不通火車的歷史，屆時從寧波到舟山只要30分鐘，從杭州至舟山只需80分鐘。專家表示，該專案的建設，將使我國隧道、橋樑設計水平提升到一個新高度。
寧波：透過舟山連線上海
除了甬舟高鐵外，備受關注的滬舟甬跨海通道，繼去年被寫入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》後，今年4月又被寫入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。
《實施意見》提出，到2035年，將以滬舟甬跨海通道為主軸，聯通我國東部沿海交通大動脈，形成世界級的公鐵跨海橋樑群。
滬舟大通道和甬舟鐵路如若建成，舟山的區位優勢將大大改善。
上海-舟山-寧波大通道，全長近130公里。其中滬舟大橋為公鐵兩用橋，起自舟山島，經岱山島至大洋山島附近接東海二橋，最終接入上海高速公路網。
按照洋山深水港的總體開發規劃，將來隨著大洋山港區啟動，東海上第二座大橋的建設也將啟動，未來亦將大機率為公鐵兩用橋。屆時舟山將有望透過鐵路直達上海東站。屆時舟山臨近上海的優勢將充分發揮出來。
三個說阿拉的城市最終將親密握手，孫中山先生在《建國方略》中規劃的東方大港，傲然崛起在長三角！