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前是馬自達，後是小鵬，離開了這兩家企業的海馬，現在過得怎麼樣了？曾幾何時，海馬憑藉著福美來這款神車可謂是走得風生水起，然而繼福美來之後，海馬的聲音卻越來越小。
如果要說近幾年來，海馬最大的聲音出自於哪裡，那麼大家第一時間想到的自然是小鵬，作為一家為小鵬前期代工的企業，海馬多多少少也算勉強過活；不過，脫離小鵬後，海馬又得自己想法子挽回曾經的自己，所以海馬又得重新
支楞
起來了。
近日，海馬官方正式宣佈，旗下全新純電動七座MPV車型——海馬7X-E將於9月28日正式上市。作為海馬最新的新能源純電車型，新車實際上是基於海馬7X所打造的一款車型，說白點，海馬7X-E其實就是一款油改電車型。
設計上，新車雖是基於海馬7X而來的，不過整體造型設計還是比較吸睛的，封閉式的前格柵、尺寸較大的大燈組，且不論美不美觀，至少辨識度還是很線上的。車身側面，新車的線條設計就比較不錯了，富有較強的層次感；車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4815/1874/1720mm，軸距則為2860mm，採用7座佈局。
內飾部分的設計與海馬7X也沒什麼區別，棕內加上米色的點綴，突出了車內的質感；此外，大尺寸雙聯屏、雙輻式多功能方向盤及雞腿擋把也十分潮流且富有一定的科技感。
最後，動力及續航方面，據瞭解新車電機最大功率為150kW，電池方面則將搭載寧德時代的NP技術三元鋰電池組，續航里程為500km。
總的來說，粗俗點理解，現階段海馬也開始學著支楞起來了，儘管這款新車並沒有太大的亮點，但總歸還是得給點時間的；即便新車談不上是海馬“翻身之作”，不過還是得看看市場表現如何。
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編輯：King