新車送行車記錄儀嗎
10月31日，尤拉閃電貓公佈售價，綜合補貼後為18。98-26。98萬元。這款極致個性的純電動車，可能會開啟電動車領域全新的“卷法”。
尤拉閃電貓定位於超流線純電轎跑，聽來複雜，解釋下就是動感流暢，女性向高顏值的純電動車。造型上有燃油時代經典車的影子，因此口碑兩極分化，但不考慮這幅好看的軀殼，閃電貓配得上是一臺優秀的電動車靈魂：領先行業的智慧駕駛輔助，安全優先的“無憂電池”，高強鋼籠式車身。
在如今中國電動汽車市場中，擁有優秀素質的純電動車已經並不罕見了。每個全新的行業發展，都必然會經過蓬勃發展到個性優先的轉變。尤拉閃電貓，就是“卷”在個性風格上的車型。
動感美，吸引到的不只是女性
尤拉閃電貓依舊是尤拉家族的傳統風格，車身大量運用了曲線設計元素，腰線、高曲率車窗、溜背、一切看起來都很和諧，同時，還有自適應電動尾翼，提升視覺觀感的同時，還有一定功能性。
車內也是少見的“新鮮感”，環抱式駕艙，T型鏤空中控臺，琴鍵式的實體按鍵，人體工程學座椅，非常有視覺衝擊力的全景天幕。沒有車外風調雨順，車內顆粒無收的落差感，也沒有理想張弛有度，現實用力過猛的如鯁在喉，一言以概之——舒服！
舉例說明，我們在街上經常能見到的輪轂，大多是直線、射線的風格，
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經典輪轂改裝品牌的影響，我們對輪轂的想象是被定義了的。正因如此，阿爾法·羅密歐的梅花輪轂才顯得如此特立獨行，才能有無數粉絲奉為經典。閃電貓的輪轂，也在琢磨著類似的想法。因為它，是貓爪的擬態！鏟屎官在喵星人面前，戰鬥力自損800，這世間如此軟糯溫柔的貓爪，有什麼理由拒絕呢？
然而，這兩對貓爪並不溫柔。0。22Cd的風阻係數，雙電機四驅，扭矩智慧分配，最大功率300kW，最大扭矩680N·m，零百加速4。3s，米其林PS EV輪胎，這不是貓，這是豹！也正因如此，據說對閃電貓的訂單中，有超過40%都是來自男性。
安全是基礎，智慧來守護
檯面上的引數都是包爽的，檯面下的東西才是保命的。
尤拉說在安全層面，為整車設計高強鋼的籠式車身，並搭載業內領先的“無憂電池”。什麼是“無憂電池”，就是尤拉聯合中汽中心，對電池進行了四項嚴苛挑戰，並且在整車測試階段匹配更為極限的測試實驗專案，成為首個接受中汽研“模擬真實事故工況的試驗”測試的新能源車型。
保障行車安全的智慧駕駛方面，尤拉閃電貓整車搭載28個感測器，1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭，以及1個3D面部識別攝像頭，5G多衛星高精地圖的融合方案 ，實現更強的感知能力。
寫在最後
尤拉品牌CEO董玉東表示，“尤拉品牌釋出四年來，我們選擇並做對了一件事——改變舊的規則，發現新的價值”。
成立四年來，尤拉品牌一直在發生著變革，從打基礎的黑貓白貓，到爆款好貓，到存在爭議的芭蕾貓，閃電貓。改變舊規則，發現新價值，才能讓電動時代，變得更有趣。在競爭激烈的純電市場，唯有以綜合產品能力取勝，才能駕馭潮流。