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實拍雷克薩斯RX，V6+混動，還是大排量自吸，讓人心動
如果想買一臺日系的大尺寸SUV的話，首先想到的是漢蘭達或者冠道，而再往大了看，什麼普拉多、途樂、蘭德酷路澤，這個不是每個家庭都像中東石油大亨一樣地裡有油，就這幾個車的油耗起碼我是真的加不起油，而日系高階品牌雷克薩斯有一箇中大型SUV車系也就是雷克薩斯RX，其中就有混合動力版本，不僅空間大而且油耗還低，下面讓我們一起來看看吧。
雷克薩斯RX是使用紡錘形吸氣架設計的，加上“耐克”LED燈、矩陣式前燈等，頭部的識別度非常高，動態感看起來很敏銳。
中大型SUV的車身長度為5米，軸距為2790mm，整體資料統計不算優秀，但為中規中矩，20英寸的拋光設計的大車輪非常漂亮，但是輪胎的寬度有點窄。
關於車尾，雷克薩斯RX非常充實，尾燈組合前燈組的造型相互呼應，點燈後識別度更高，後面的圍欄使用隱藏式排氣管，橫穿尾部的鍍鉻裝飾，優雅。
一到車內，雷克薩斯RX就實現了豪華車應有的豪華內飾氛圍，中心控制檯是不對稱配置，中間有一個小時的時鐘，真皮把手、真皮座椅、軟材料包裹的中心控制檯/門板等非常高階。
雷克薩斯6座版本的第二排空間優越，座位可以獨立調整，更為尊貴，關於第3排的座位，我認為是在人進不去的時候作為暫時的解決辦法比較合適。
V6+混合還可以說滿足了聲波和底氣，耗油量非常好，3。5LV6發動機的最大輸出262馬力，峰值扭矩335牛米，馬達功率235馬力，馬達扭矩474牛，發動機和馬達的表現也不錯。
雷克薩斯RX的起步價低，配置豐富，預算不多，對喜歡日系豪華品牌的消費者來說是個好選擇，與德國系高階車相比，日系高階車的使用成本更低，可以價效比都差不多，對於喜歡大型越野的人來說，無疑是值得購買的
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