賽力斯
傍人門戶的賽力斯，能走出華為的光環嗎？
2023-02-06
如此的合作模式下，車企賽力斯已經是有絕對的誠意了，可是與華為有關的智慧駕駛技術並不是獨屬問界
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「華為品質」是如何幫助問界出奇制勝的？
2023-02-02
在生產製造領域，賽力斯兩江智慧工廠處於行業領先的水平，在品牌塑造和使用體驗的打造上，華為擁有天然的優勢，再加上華為將 ICT 的技術優勢對製造體系的升級，讓問界擁有了引領智慧電動汽車發展的實力
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小康“賽力斯”名稱轉正，使用者換尾標凸顯品牌力尷尬
2023-02-01
其實，除賽力斯外，國內造車新勢力陸續披露7月交付資料，其中“蔚小理”、零跑、哪吒等國內新能源汽車自主品牌均有相當強勢的銷量表現
檢視更多華為首款鴻蒙SUV釋出：售價25萬元起，明年2月底交付
2023-01-30
”此番華為的釋出會上，餘承東隻字未提“賽力斯”，顯然也是想用華為品牌來給AITO站臺，沒有了賽力斯的影子後，首款鴻蒙汽車或許能按照華為的節奏和意願成功打入市場，畢竟中國新能源車SUV領域競爭最為激烈——30萬元以內有特斯拉純電Model Y
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兩會記者會|賽力斯6年累計研發投入超100億元將持續構建汽車產業互聯互通生態體系
2023-01-27
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銷量增加，三季度虧損額卻繼續擴大，賽力斯前景渺茫？
2023-01-25
而之所以AITO問界能夠迅速的被消費者認可，離不開華為“光環”的加持，畢竟華為與賽力斯的合作已經進一步深化，此前餘承東在介紹問界M5時表示，問界M5是華為“從零開始深度介入研發、設計、製造，完整體現華為智慧汽車能力與理念的車型”
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月銷僅僅1000輛，為啥北汽藍谷還不把極狐的靈魂交給華為?
2023-01-22
2021年，依託華為解決方案，金康推出賽力斯SF5，北汽藍谷旗下的極狐品牌推出阿爾法S，然而二者均未創造出眼前一亮的銷售奇蹟
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10月銷量｜哪吒汽車穩居新勢力第一，“打雞血”的賽力斯？
2023-01-15
新勢力車企中，哪吒汽車在10月的表現穩居第一，累計交付量為18016輛，同比增加122%，重點是連續28個月同比增長，這個成績在當下的環境中十分耀眼
檢視更多華為終於把小康汽車“搞活”了？
2023-01-08
去年四月的上海車展前夕，華為召開發佈會，宣佈了與小康集團旗下賽力斯品牌的合作，並推出華為智選賽力斯SF5這款車型，而在去年年底的華為釋出會上，又再次釋出新品牌AITO以及該品牌首款車型問界M5
檢視更多賽力斯的命運，握在華為手裡
2022-12-30
問界系列車型，是從設計、核心部件（電驅系統、智慧座艙）、經銷零售、品牌營銷等方面，華為都深度參與的智選模式，而賽力斯基本只負責製造生產，相當於在為華為“代工”
檢視更多擠進新能源賽道仍難扭虧 小康股份更名賽力斯有何新意
2022-12-30
遺憾的是，雖然新能源板塊提振了賽力斯整體營收，但該公司上半年的歸母淨利潤卻為-17
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9個月實現“上險量”破萬，新能源汽車行業再現“賽力斯速度”
2022-12-29
在上險量首次破萬耗費的時間角度，公開資料統計顯示，蔚來上險數首次破萬曆時40個月，小鵬歷時34個月，理想歷時24個月，特斯拉（中國）歷時73個月，而賽力斯問界僅僅用了9個月，這個速度重新整理了它們的紀錄，超額完成
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門店網點數第一 問界成為行業黑馬並不是沒有道理
2022-12-08
據悉，為了提升使用者體驗，方便使用者近距離快速接觸產品，賽力斯汽車攜手華為將現有的網路，轉化為自身的渠道能力，將品牌合作賦能的效果最大化，實現了“觸達-認知-轉化”的快速、高質量銜接，為使用者創造更有深度的服務和體驗
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網友吐槽問界系列車型不好看，餘承東回懟：他的品味還是比較low
2022-10-20
”餘承東從手機的工業設計一直談到了汽車的工業設計，提到華為與賽力斯合作推出的問界系列車型時，餘承東透露有網友在問界M5和M7釋出後吐槽這兩款車的設計“不好看”
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釋出51天后交付，問界M7熱銷的背後到底有什麼秘笈？
2022-10-19
鴻蒙智慧座艙，香到不行AITO問界品牌誕生之初，就與華為有著密不可分的關聯，不僅如此，華為對於其智慧座艙智慧化體驗參與程度也相當之深，不僅參與主導著車機的設計和使用者定義，在銷售渠道方面也提供了極為強大的全方位支援
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同比暴漲近600%！賽力斯汽車9月銷量破萬：華為這波立大功
2022-10-14
在小雷看來，賽力斯本身就是一家很有實力的造車企業，華為與其聯合打造的問界系列，在一眾造車新勢力中都相當有競爭力，憑藉增程式的油耗表現以及先進的純電技術，AITO問界M5、M5 EV、M7等車型都廣受歡迎，再加上華為自家的鴻蒙智慧座艙方案，車
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賽力斯釋出上半年財報：新能源業務同比增長380.8%
2022-09-28
據統計，賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為47714輛和45622輛，併入華為渠道的問界M5的熱銷是業績增長的主要原因
檢視更多和華為合作的車企“千千萬”，鴻蒙生態的好處“砸”在賽力斯頭上
2022-09-25
金康賽力斯的高階品牌產品AITO問界M5為什麼要在華為的釋出會上露出
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冷落極狐、得罪賽力斯，華為“倒逼”自己造車？
2022-08-19
華為的獨角戲儘管華為多次強調“不造車，聚焦ICT，做智慧汽車的增量部件供應商”，但在近日自家的冬季新品釋出會上，華為卻透過釋出AITO品牌首款車型問界M5，從汽車行業的幕後第一次走到臺前
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提升品牌價值！小康股份將變更為賽力斯：加強與華為合作
2022-08-14
7月11日晚間訊息，小康股份釋出公告稱，公司中文名稱擬變更為“賽力斯集團股份有限公司”
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