2023-01-04
7秒就可以破百,試完車之後我感覺這臺車的確能夠達到這種速度,特別是這臺車在起步加速的那種感覺也是非常不錯的,因為它搭載的是cvt鋼鏈式變速箱,所以說呢在這一款,變速箱下面來說它有兩個特點第一個特點的話呢就是防打滑,就是,起步加速比較快的時候
檢視更多2023-01-03
也就是說,當發動機達到1700轉到5500轉之間,就可以輸出峰值扭矩,再加上本田調教的CVT變速箱,可以使發動機一直保持在較高的轉速區間之內,甚至還能夠達到紅線區,從而這臺車的加速能力也就會更快了
檢視更多2023-01-02
5升自然吸氣發動機,最大馬力112馬力,最大峰值扭矩145牛/米,這套動力總成穩定性相當不錯,只是動力略顯不足,只能說是夠用了,不過桑塔納的車配置有點太低了
檢視更多2023-01-02
不論那種狀態下的急加速,艾5都會有這麼一下下的滯後,就是轉速到4000到5000,車子都要猶豫下,但GX真沒有,你用多少力度踩踏油門,車子都會立馬給你提速,記得之前有個車友試駕說過,就是加速跟腳的感覺
檢視更多2023-01-01
阿斯頓·馬丁Vantage 007版的特別亮點在於7速地板變速箱選項
檢視更多2023-01-01
而剩下的11款車裡面,因為質量問題被投訴的,有6款都是日系車,分別是:A、日產軒逸:變速箱異響/頓挫、空調蒸發器漏製冷劑、中控屏宕機
檢視更多2022-12-31
捷達自然吸氣車型搭載的自動變速箱為愛信6at,這是目前豐田只願意用在自家凱美瑞2
檢視更多2022-12-31
所以日系很多車型用CVT就是出於對油耗與成本的妥協,如果雙積分規則再晚個十年出現,那麼現在市場的主流很可能依然還會是6AT,甚至4AT也會存在,更不會出現三缸發動機
檢視更多2022-12-30
這成功吸引了我的興趣,特地和朋友一起去看了這款車,沒想到這一看,昂揚成為了我的夢想車~昂揚的車身,擺脫了傳統SUV的設計,看起來更為運動,尤其是左右兩邊的LED日間行車燈,更像是展翅飛翔的雄鷹,看得我血脈噴張
檢視更多2022-12-30
傳統的燃油汽車由於變速箱獲得了些許好處,但也因此帶來了許多故障的可能與維修的成本,比如掛擋困難、自動空擋、零件損壞等,部分新能源汽車廠家為了避免這個困難以及減少製造成本想要省去安裝變速箱的步驟
檢視更多2022-12-29
可是奧迪Q5L 40T從紙面上來看似乎是縮水了,原先的8速自動變速箱變成了7速雙離合,引以為傲的quattro全時四驅變成了適時四驅,再加上加長的車身和削減了的馬力和扭矩值,這樣的動力搭配也讓很多車主心裡涼涼
檢視更多2022-12-29
所以在如今愛信的6AT沒有專利保護的時代,我們可以隨意使用和改進這臺AT,去馬自達買改進的技術不划算,另外這款愛信6AT本身的質量也不錯,順滑,夠耐用
檢視更多2022-12-29
大多數人開自動擋車停車的時候,基本上都是先踩剎車,然後直接把擋位推到P擋上,然後拉手剎,松腳剎,然後再熄火,相信很多人都是這樣一套操作流程,但是今天要說的是,這樣的操作完全是錯誤的
檢視更多2022-12-28
一位車友喜提星途凌雲400T,開了7000公里後,他總結出了它的8個優點和7個缺點,一起來看看吧:星途凌雲400T的前臉採用了十分前衛個性的風格,三段式設計帶來了十足的層次感,“EXEED”字母燈logo被鑲嵌在一塊亮黑色鋼琴烤漆飾板上,字
檢視更多2022-12-23
安裝直噴發動機後,新款CS55PLUS的價格將不會上漲,因為具有相同直噴發動機的Trumpchi GS4的起價為人民幣89,800元,高於該價格
檢視更多2022-12-22
0升排量V6發動機,匹配4速自動變速箱,最大輸出171馬力,高速非常省油,記得有一次去江西婺源全程570公里左右,油費大概兩百左右,老爸對這輛車挺有感情,有一次在高速上追尾三輛車,前面的車屁股都癟了,君威也就是引擎蓋角歪了點後來入手了202
檢視更多2022-12-22
4T大功率發動機在市區開空調油耗9-10油,而純高速只有5左右,後座空間也考慮在內
檢視更多2022-12-22
從結果來看,根據官方給出的資料,CVT8相比上一代產品在燃油經濟性方面提升了12%(CVT8HT提升了10%)CVT8相比CVT2,將變速比由6擴大到7,想實現它,日產給出的技術方案是減小主動輪軸的直徑,這樣主動輪就可以有更大的變化範圍
檢視更多2022-12-22
目前最好的雙離合變速箱是保時捷的PDK
檢視更多2022-12-21
硬體配置方面,風神奕炫馬赫版能夠提供一體式運動風格座椅、主副駕駛電動調節、自動空調、後座出風口和車內PM2
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