特斯拉的電池幾年一會
IT之家 11 月 22 日訊息，針對“麒麟電池是否有計劃供貨給特斯拉”的問題，寧德時代今日在投資者互動平臺表示，
公司的供應鏈合作資訊屬於商業保密範疇
。
IT之家瞭解到，寧德時代麒麟電池於今年 6 月釋出，
採用寧德時代第三代 CTP 技術，體積利用率最高可達 72%
，能量密度最高可達 255Wh/kg，
可實現整車超過 1000 公里續航
。寧德時代稱在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比 4680 系統提升 13%。
此外，寧德時代今日還表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，
目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術佈局
。
談及“各大車企開始投資建立自己的電池研發基地”，寧德時代指出，車企與電池廠的專業分工不同，車廠擅長於機械、電子等，電池涉及電化學體系，車企對電化學的理解深度往往不如專業的電池企業。公司在動力電池領域有深厚的積累，對於電池理解深刻，電池技術未來提升的空間很大，材料創新還有高鎳、高矽、M3P、鈉電池、無金屬電池、固態電池等新技術；結構創新還有 CTP、AB 電池、CTC 等新技術；製造方面還需追求極限製造，與滿足電池燈塔工廠的高標準要求；安全可靠性上，動力電池與儲能電池產品的技術分野非常重要，公司產品故障率達十億分之一。