威馳cvt變速箱可靠嗎
吉利汽車連續四年位於國產品牌銷量第一，年銷量達到了140餘萬。能夠取得如此驕人的成績，單靠吉利的營銷肯定是不行的，那是花架子遲早要崩。靠的，還是吉利汽車本身良好的品質。所以，吉利汽車的可靠性還是不錯的，與一眾國產品牌不分伯仲，都是值得買的國產車。
從真實車主的角度來說，我有個買了臺吉利帝豪GL的發小。他單純第一臺車買的是比亞迪F3，開了二年多賣掉了。再次入手了帝豪GL這款緊湊級家轎。他買了這車，據說是在福建福州做網約車的，所以跑的里程數非常長。目前已經開了四年，里程數已經到了6萬多，質量方面沒有問題，可靠性不錯。
從吉利車輛本身的角度來說，吉利汽車的可靠性也是沒有問題的。
衡量一輛車質量好不好的核心，就在於這輛車的三大件行不行。如果三大件經常出毛病，再漂亮的外形，再精緻的內飾都是沒用的，只能被人嘲笑，比如眾泰這種靠抄襲做出了很漂亮的外觀，核心的三大件不行，最後倒閉了事。
吉利的三大件，目前可以分為三個流派。第一個流派，就是吉利自研加上逆向仿製的技術底子。第二個流派，就是收購了沃爾沃之後，拿著沃爾沃的技術，聯合聯合出來的三大件。第三個流派，就是換殼沃爾沃，拿著沃爾沃技術做吉利高階車。
第一個流派，即吉利自研加上逆向仿製的三大件，以1。5L 109馬力自吸，1。4T 141馬力渦輪增壓，1。8T 184馬力渦輪增壓發動機，以及逆向仿製的底盤，外購的變速箱為主。
比如吉利帝豪，這款車是吉利最廣為人知的車型，銷量早已經破百萬，質量穩定，可靠性相當不錯。原因就在於，這臺車的三大件，發動機是逆向仿製豐田的1ZZ-FE發動機。當初帝豪上市的時候，吉利搞的宣傳語是“吉利汽車，豐田動力”，結果還被豐田告了。不過，藉著仿製的好處，帝豪上面這臺發動機，除了馬力弱，質量並沒什麼問題。
變速箱，一個為五檔手動變速箱，吉利自研自制，雖然開起來沒啥質感，也跟大眾那種掛擋有吸入感的駕駛感不同，就是一臺夠用的變速箱，得益於簡單的結構，可靠性不錯，質量穩定。一個是CVT無極變速箱，用的是萬里揚提供的CVT變速箱。因為吉利是萬里揚的股東之一，用萬里揚的CVT很正常。這臺萬里揚的變速箱，很多國產車在用可靠性沒問題。
帝豪底盤，一開始是逆向仿製豐田威馳，後來變成了逆向仿製卡羅拉，總之就是借鑑以後加上自己的需求，做出自己想要的東西。最後做出來的東西，結構強度，底盤質感，行駛質感都對得起價格，可靠性也沒得說。
目前看來，帝豪這套三大件，基本覆蓋了帝豪，帝豪GL，帝豪S，帝豪GS，遠景等低價位轎車，除了用料和配置有差異，統一的三大件，會給吉利汽車帶來不錯的可靠性。
第二個流派，就是吉利收購沃爾沃之後，拿著沃爾沃技術搞出來的三大件。因為有老前輩沃爾沃技術支援，吉利中高階價位的車型，質量不錯，可靠性沒問題。
比如博越，當初上市之前，就是沃爾沃參與了設計定型工作。用的三大件，為逆向成熟產品做出來的。
如1。8T發動機，逆向大眾2。0T EA888系列發動機。博越底盤，逆向老款RAV4底盤。變速箱，6AT配置採購於韓國變速箱企業派沃特，七速溼式雙離合變速箱來自於吉利與沃爾沃聯合研發。這套三大件，既有逆向仿製成熟產品帶來的良好質量，也有沃爾沃技術指導的便利，做出的產品質量還是可以的。
從車質網的投訴量來說，博越這種中外合力的主流價位SUV，質量投訴量排在第十一位，主要投訴點在於變速器頓挫，變速器異響。博越目前賣得最好的就是雙離合配置的車型，而雙離合變速箱天生存在的低速頓挫，發熱，大眾也被搞的狼狽不堪，吉利也未能免俗。
再參考車質網對於博越的可靠性調查，最容易出現故障的就是變速箱，就是前面提到的頓挫，異響。
發生首次故障的里程，集中在1000～3000km，5000km公里以上，博越的磨合差不多的，反倒不容易出故障了。總的來說，博越這車，作為吉利中外合璧技術的產物，除了變速箱頓挫沒辦法避免外，質量穩定性較好。再加上博越16年上市後，銷量年年攀升，也沒有出現大規模的故障，可知博越這種中外合璧的車，可靠性是不錯的。
這種中外合璧的吉利車，涵蓋博越，博瑞，豪越等車型。總體質量穩定，可靠性沒問題。
第三個流派，就是拿著沃爾沃的技術做吉利高階車。比如吉利的星瑞，星越，用的1。5T發動機，是沃爾沃四缸機縮缸來的，2。0T 190馬力跟2。0T 220，2。0T 254馬力渦輪增壓發動機，就是沃爾沃的T5，T6系列發動機。
變速箱，七速溼式雙離合，是吉利跟沃爾沃聯合研發的產品。8AT來自於大廠採埃孚，都是質量穩定可靠的產品。
底盤，來自於吉利跟沃爾沃聯合研發的CMA造車平臺，車型涵蓋了吉利星越，星瑞以及領克全系。這個造車平臺吉利在用，沃爾沃也在用，是真正的高階車底盤。
這種拿著沃爾沃技術做吉利車做出來的產品，如領克，質量這塊表現優秀，無論是做工還是用料，以及後期故障率都非常低，可靠性自然沒得說。
吉利汽車有了穩定可靠的核心三大件，雖然被人詬病油耗高，但是質量這塊買了不會後悔，可靠性沒問題。
此外，吉利本身的質量管控也不錯，國產車經常爆出的車身生鏽，爆漆，底盤生鏽，零配件三天二頭壞也非常少，整體故障率並沒有比合資車高多少，也不是買了就爛，開幾年就拋錨的垃圾車。
總的來說，吉利透過逆向仿製成熟產品，打造出了穩定可靠的核心三大件，並且經過了多年實車檢驗，質量穩定，可靠性高。此後的收購沃爾沃，更是拿下來老資格的造車企業技術，三大件更加穩定純熟。所以，吉利汽車可以放心買。