標緻車配件是不是很貴
大家好，歡迎來到貓姐說車！
2015年，神龍在中國取得了70。48萬臺的銷售業績，在所有人都認為神龍會一飛沖天的時候，神龍的銷售卻是一落千丈，直到2020年，神龍的銷售才降到了5。02萬臺。
但實際上，神龍的銷售一直都很好，而且銷售情況也越來越好，截至十月十六日，它的銷售量達到了十億零六百臺，雖然這個數字與其他公司相比，或許微不足道，但這也是神龍公司贏得了消費者的最好證明！
都說銷售增長是好事，神龍公司應該更上一層樓，然而就在前些日子，巴黎的車展上，斯特蘭蒂斯（標緻雪鐵龍） CEO唐威世（法國標緻雪鐵龍）告訴記者，他可能已經做好了在中國實施“輕資產”策略的準備。
“輕資產”策略是什麼？簡單來說，他們要從中國轉移到本土，這意味著，華夏的標緻和雪鐵龍，都要從國外進口！這一系列的舉動，對神龍來說，並不是什麼好事，甚至會讓他們在華夏的未來，徹底的毀掉。
至於唐唯實，他必須要在中國之外的其他地方投入更多的精力，而不是去“扶”起中國的市場，根據資料，法國的汽車在2020年的時候，全球銷量已經超過了390萬臺，法國、英國、義大利、西班牙，他們的銷售業績都在穩步提升，但中國卻下降了32%，可見他們在中國的處境有多麼糟糕！但問題是，在銷售恢復的關鍵時刻，唐偉強怎麼會說出退出的話來？
神龍的逆襲和斯特蘭蒂斯的強大背書功不可沒，儘管最近幾年的銷售有所回升，但從唐唯石的話中可以看出，神龍的表現並沒有如他們所願。
再說了，神龍的事情還有很多變數，說不定什麼時候就會重蹈覆轍，你覺得一個公司的 CEO，會願意把錢花在一個永遠都賣不出去的地方？
也有一種可能性，那就是唐唯實想要給神龍公司一個教訓，讓所有人都抓緊時間提升自己的銷售業績，讓所有人都知道，神龍在中國的市場，依然有著巨大的發展空間。這是我的一個簡單的分析，而且斯特蘭蒂斯公司還沒有宣佈要撤出中國，所以，對於於唐唯實的這句話，我們可以先不要去揣摩。而且，中國的法系汽車最終會不會被淘汰，那就看大家自己了！
記得關注貓姐，每天都有精彩內容。