2019臨時車牌闖紅燈扣分嗎
開車的人都知道，大霧大雪天氣，是行車最難過的時候，因為能見度低，前不著村後不著店，既看不見對向來車，也把握不住跟車距離，很多時候全憑感覺在開車。
這不，
12
月
28
日早上
7：40
分許，鄭州鄭新黃河大橋突發團霧，導致鄭新黃河大橋新鄉到鄭州方向，發生多起多車相撞的交通事故，造成
1
人死亡。
從現場傳出來的影片來看，此次事故形成了
“疊羅漢”的場景，上百輛車疊在一起，有不少人說，當天涉及到的車輛，有
200
多輛。或是追尾，或是直接偏離車道，有的車輛被撞後，還能清晰聽到後面車輛繼續追上來撞車的聲音。
為什麼會出現這樣的情況？因為，不管是在高速路上還是普通的道路，只要出現大霧天氣，一般都會讓司機提前開啟霧燈或者遠近光燈交替使用，一是為了提醒前車，二是給自己做出制動的時間和空間，但是，像鄭新黃河大橋如此數量的事故，大機率是因為路面結冰，霧天車輛在一定速度下，無法直接踩剎車或者根本來不及反應，造成的。
平時，其實大家都知道，在這種情況下行車，
首先就是減速慢行，與前車保持一定的安全距離；出現大霧時及時開啟霧燈和雙閃燈；使用喇叭提醒其他車輛注意安全，不能隨意停車等待造成隱患，儘快將車輛駛離危險區域。
即便
是在高速路上，霧天行車，也是極其不安全的。因為，高速路上有限速標誌，一些地方的收費站，遇到大霧天氣，往往會提前關閉，或者通知駕駛員等待能見度提高時，才放行。很多司機會被堵在收費站，但是這樣的好處在於，不會出現類似的事故。
而如果霧天還繼續通行，那麼不管是駕駛員還是收費站的工作人員，恐怕都難以預測天氣帶來的安全隱患。
因此，遇到大霧路邊結冰時，要謹慎或者直接取消出行計劃，否則，即便是有保險，出現撞車的事故，想必都是大家不願意看到的。