柳韶鐵路2020年會動工了嗎
文/羊城晚報全媒體記者 李志文
3月5日，廣東發改委官網釋出的《廣東省發展改革委關於下達廣東省2020年重點建設專案計劃的通知》顯示，2020年廣東省共安排省重點專案1230個專案，總投資5。9萬億元，年度計劃投資7000億元，安排開展前期工作的省重點建設前期預備專案868個，估算總投資3。4萬億元。那其中公路工程和鐵路工程的情況如何呢？一起來看一下：
2020年廣東安排的省重點專案年度計劃投資7000億元，其中4411億元用於基礎設施工程建設。記者統計發現，在基礎工程建設方面，公路、鐵路投資仍是重點，包括95項公路工程計劃投資1128億元，27項鐵路工程計劃投資530億元，兩者合計1658億元，佔比37。6%。
高速公路總里程要繼續保持全國第一
在56項高速公路專案當中，計劃今年投產的專案共17項，包括中山至陽春高速公路開平至陽春段、深圳外環高速公路一期、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段等。
其中深圳外環高速公路一期，全長77。06公里，於2014年開始動工建設，總投資255。4億元。待其今年建成後，將與深圳現有的10條高速公路和8條一級公路互聯互通，有助於分流深圳市外圍圈層東西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等通道的過境交通壓力。另外，屆時沙井至觀瀾、龍城至坪地交通將更加便捷。
根據此前出臺的《廣東省高速公路規劃》，廣東未來高速公路發展的重點將放在建設出省通道和完善路網結構上。從2020年重點建設專案計劃中可以看到，在廣東今年計劃投資的高速公路10項新開工專案中，有三項是關於建設出省通道的，分別是武深高速公路始興聯絡線新建專案、二廣高速公路連山至賀州支線（粵境段）、韶贛高速公路歐山互通立交工程。
據悉，截至1月5日，廣東高速公路通車總里程達9495公里，繼續保持全國首位，是中國名副其實的高速公路第一大省。廣東省發改委主任葛長偉此前表示，2020年廣東高速公路建設要突破1萬公里，繼續保持全國第一同時，珠三角地區的高速公路密度是亞洲第一、全球第二，僅次於美國紐約大都會區。
粵東粵西的鐵路建設加快進度
今年規劃的27項省重點鐵路專案中，國鐵幹線專案有12個，其中連線粵東粵西的鐵路建設是重點。
粵東方面，續建專案中的廣州至湛江鐵路正加快建設，今年計劃投資70億元，用於路基、橋樑、隧道的建設，該專案預計2024年建成；另外，在5個新開工專案中，有3個位於粵東，分別是深茂鐵路深圳至江門段、合浦至湛江鐵路廣東段、深圳至南寧鐵路江門至珠三角樞紐機場段，它今年的任務均以土建為主。
粵西方面，連線粵西的贛州至深圳、廣州至汕尾、汕頭至汕尾和梅州至龍川的城際高鐵，均在加快建設。其中，贛深鐵路是我國“八縱八橫“高速鐵路網的重要組成部分，對緩解京九鐵路運能緊張、完善粵港澳大灣區的鐵路交通網、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略意義重大，預計2021年建成，屆時其將成為廣東又一條陸上出省通道，結束河源不通高鐵的歷史，實現廣東“市市通高鐵”的目標。
廣東今年規劃的城際軌道交通專案則有11個，其中有3項計劃今年投產，分別是佛莞城際廣州南站至望洪段、廣佛環線佛山西站至廣州南站段和廣清城際廣州北至清遠段。
另外，在廣東省2020年重點建設前期預備專案中，首次詳細披露了深惠城際的建設內容及規模。其中顯示，深惠城際鐵路工程的線路由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座。這條城際線將串起深圳、東莞、惠州3座城市。
預備專案中還包括汕頭到漳州的高速鐵路。此前，葛長偉曾表示，將爭取在今年年底啟動該專案建設，形成從珠三角到長三角的沿線高速大通道。
圖片 | 通訊員供圖
責編 | 梁澤銘
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實習生 | 張麗芸