小車國四車能開到什麼時候
你的描述寫的這麼清楚，看樣子你對政策還是相當瞭解的嘛，那為什麼還會有這樣的疑問呢？
像你說到的這幾個省市確實是提前“吃螃蟹”的，2019年開始，都會實行國六排放標準，也就是說國五的新車很有可能就不能上牌了，估計也會跟當年國五標準剛出來一樣，經銷商會把國五車型以二手準新車來繼續銷售。當然了，國六到來，受影響的不僅僅是國五車型，還有國四國三車型，很多國四車主會像題主一樣有所擔心，那就是國六來了，國四車到底還能開幾年呢？
關於這個問題，小編可以負責任地告訴你，把心裝肚子裡吧，該開放心開，至少五年內不會有問題。
你也說了目前國六有兩個標準，國六A，簡單理解就是國五＋，也就是介於國五和國六之間的過渡標準，國六B才是真正的國六標準。目前除了北上廣深這樣的超一線城市直接上國六B，大部分試點省市還是先上國六A，也就是給目前的國五車型做一個過渡，真正實施國六B可能還是要到2023年左右，即便提前，可能也就是2022年。當然，政策這種東西不太好說，也可能到2020年全國實行國六標準的時候，也可能直接上國六B。但不管怎樣，國四車型不會因為國六實施了，就不能上路了，目前國六標準對國四車型的主要影響就是保值率降低，當然，國五車型保值率也會降低，只是沒有國四車型降得厲害。而且像即將實施國六的這些省市，已經開始限制國四二手車的遷入了，也就是說，國四車型可以遷出實行國六標準的省市，但是隻能出不能進。除了這些影響，對於日常用車目前來說還是沒啥限制的。
昨晚跟一個資深二手車商吃飯，談到這個國六標準的事，也說到了對國四車型的影響，除了二手車交易受到限制，還有保值率降低，其他影響確實不大，說的難聽點，即便你是國三的車型，只要可以透過年審，隨便跑，基本不會有人查～～
話雖誇張，但是說的也很在理，目前除了車管所可以查到你的愛車是國四還是國五，一般人很難分辨出來，即便是交警也很難用肉眼分辨出來，而且像目前那些環保檢測裝置，如果你年審的時候尾氣都是要測試的，如果年審通過了，說明你的尾氣排放是符合上路標準的，所以，就目前的形式來看，國四車型的市場保有量目前應該是最大的，三五年之內，應該不會做出限制，畢竟出行也屬於民生問題，國家和政府肯定不會逆勢而為的～～
網友點評
網友1：車市低迷，國家淘汰排放標準，來刺激汽車消費增長。打著環保的旗號，就是一根排氣管過濾問題，為什麼要強制淘汰車。國外經典老車還能上路。有汽車文化。國內沒有汽車文化，車也造不好。
網友2：這類話題既多又沒有一個權威性，誰都不知道明天會發生什麼，都是在臆想和瞎猜。國五實施不到2年，如今又提前推出國六，誰敢保證過不了多久又推出國七，國六又將是淘汰車型，政策如此沒有規則而多變，不僅令車企難以承受，也令消費者寒心。