國三摩托車有翻新車嗎
最近，有一篇《廣州呼聲最高急需通地鐵的地方》的文章引起了不少網友的熱議，該文章指出，目前廣州地鐵總里程雖說穩居國內第三名，總里程達到了
621
公里，為市民出行提供很大方便，但是天河區的岑村板塊，白雲區的南湖板塊，番禺的化龍、蓮花山板塊、沙灣
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橋南板塊，南沙區的大崗、欖核板塊，黃埔區的永和板塊等人口密集的地方卻被廣州地鐵忽略。而這些地方也是廣州近年來呼聲最高急需通地鐵的地方。
根據該作者描述，目前岑村板塊的岑村、沐陂村、凌塘村等村莊對於地鐵呼聲最高，雖說在營運的地鐵線路當中有地鐵
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號線、
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號線、
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號線等
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條線路途經天河，未來也有地鐵
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號線支線會向東延伸，在華南植物園南側設定長湴公園站與
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號線換乘，隨後在火爐山森林公園南側設凌塘村站與地鐵
30
號線換乘。 但是由於附近居住人口較多，而地鐵
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號線支線建設時間也沒敲定，岑村板塊出行非常不便，堵車成為該板塊的常態。
同理，白雲區的南湖板塊雖說靠近地鐵
3
號線同和站，並有規劃中的地鐵
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號線。接下來，白雲區政府在廣州地鐵四期建設中大機率會力保地鐵
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號線南湖這一段，但是還存在變數。至此，對於目前居住在南湖通勤族來說，要到距離
2
公里以上的同和站乘坐地鐵，往返極為不便。
而值得一提的是，番禺雖然線路不少，但是站距太大，留下很多空白，目前番禺東部的化龍、蓮花山板塊還主要依賴自駕和公交出行，地鐵
8
號線、
17
號線、
43
號線途經的廣汽基地站還在規劃當中。同時，南沙的地鐵
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號線規劃的大崗、欖核站被取消，造成番禺、南沙有不少居民想要乘坐地鐵，還得依靠接駁的公交。
至此，有不少網友表示：
“廣州地鐵
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號線應該多設幾個站點，可以越行的那種，地鐵
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號線路過大崗鎮和欖核鎮都不設站，從長久來看很遺憾，多
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個站點最多增加幾分鐘，但對這兩地的發展確有著巨大的影響，還可以增加客流量，這兩地幾十萬人口差不多佔南沙人口的一半，哪怕在其中一個鎮加一個站，對四鎮居民來說都方便很多。