電動車沒電也能跑，這背後藏著什麼貓膩？

你是不是聽過那句廣告：“XX電動車就是好！沒電也能跑”。聽起來倒是很新鮮，跟永動機有得一拼。當然只要是有點科學素養的朋友，也知道這是偽科學。但是有些品牌還是樂此不疲地宣傳。這到底是為什麼呢？它背後藏著什麼貓膩呢？今天一次講個透。

這句廣告語除了能夠吸引眼球之外，真的是一點技術含量都沒有嗎？那也不是。

比如給電動車加個腳蹬子，沒電了也能繼續往前騎，比如給電動車加個油箱，把電動車變成增程式的，沒電了就燒油開。但是更神奇的操作還不是這些。

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貓膩一、篡改儀表盤，讓電量提前變成0。

其實篡改儀表顯示資料已經不是什麼新鮮事了，很多汽車廠家也這麼幹，這就是所謂“歡樂表”！讓顯示的數字大於實際的資料，增強使用者的體驗感。此外，也是為了安全起見。汽車儀表顯示沒油時，其實還能再跑個50公里，目的是為了讓使用者趕緊去加油！但是人家明面上卻不是拿來宣傳的。

不少電動車企業正式抓住這一點，電動車在剩餘20%的電量時，能量值就設計為顯示0。一方面透過傳播可以讓使用者覺得他家技術很強，進而增加使用者好感。但其實就是一個作弊工具，很多企業都不好意思拿來宣傳的。

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貓膩二、增設一個應急續航按鈕。

這個技術要比前面稍微複雜，也更為隱蔽一些。它的原理就是把電動車電量分成兩部分，其中20%用於儲備，另外80%用於正常使用。一旦使用者達到80%的電量的時候，電動車自動就斷電了。此時使用者必須要按下應急按鈕才能繼續前進。這種設計有什麼好處呢？

一是為了增強使用者的警覺，提醒其趕緊為電動車充電，另一方面是避免長時間饋電導致電池報廢。剩下20%的基礎上進行充電，有利於延長鉛酸電池的使用壽命。

因此，電動車沒電也能跑只是一個輔助功能，沒什麼太多的技術含量，但是這樣的設計其實是有利於延長電動車電池壽命的，但是拿來作為宣傳的口號，未免過於草率了。各位網友，你怎麼看？歡迎你的留言！