2020新鄉市是幾線城市
如果新鄉能建地鐵，我肯定是支援的，目前來說三年以內肯定不會有建地鐵的計劃，但是如果河南有第三座城市建地鐵，新鄉還是能力進行角逐。
一、新鄉地理位置優越
新鄉市地處河南省北部、南臨黃河，緊鄰省會鄭州，中心位於北緯35°18′，東經113°54′，南臨黃河，與鄭州市、開封市隔河相望；北依太行，與鶴壁市、安陽市毗鄰；西連焦作市，與晉東南接壤；東接油城濮陽市與魯西相連，總面積8249平方公里。
二、新鄉工業基礎雄厚
新鄉的經濟實力位於河南省前列，因為曾是河南省省會，所以在建國初期曾部署過一批國營工廠和工業專案，華蘭生物、新飛電器，新航集團等都在省內小有名氣。另外新鄉的教育實力也是可圈可點，甚至在全國除省會的地級市外也是排名前列，著名的河南師範大學、河南科技學院、新鄉醫學院、河南工學院等九所高校就位於新鄉。
但是修建地鐵的門檻還是比較高的，建造地鐵的城市要達到三個三的標準。即三百萬的中心城區人口，三百億的一般財政收入，經濟規模要達到三千億GDP。目前新鄉2019年GDP只有2918億元，2019一般公共預算187億元。根據能查的可靠資訊，新鄉市2014年中心城區人口只有120萬，就算每年增加5萬人，到2020年只能勉強達到150萬標準，所以建設地鐵顯然不現實，目前河南有能力修建地鐵的也不過鄭州與洛陽而已。
目前來說，新鄉並不滿足建地鐵的條件，建地鐵對城市經濟和人口數量有嚴格的要求，新鄉市內公交比較發達，東邊建有高鐵站，西邊有火車站，坐高鐵去一河之隔的鄭州也不過幾十分鐘，而且穿越黃河連線鄭州和平原新區成本很高，相信短時間內不會有這個專案。
雖然新鄉建設不了地鐵，但新鄉目前情況下離輕軌的審批標準其實是很接近的。輕軌的審批標準有三個十五。 即城區人口要達到150萬，GDP規模要達到1500億元，城市一般財政收入要達到150億元。如果按輕軌規劃的話，那麼新鄉有可能在未來五年之內擁有或者開工輕軌。如果按地鐵規劃的話，恐怕起碼30年後大家不出意外的可能會見到。