長城尤拉充滿電要多少度
比亞迪旗下有王朝系列和海洋系列，海洋網車型有純電動的海洋生物系類和
DM-i
代表的軍艦系類，海豹就是比亞迪海洋系類車型的代表車型之一，類比王朝系列的漢
EV/DM
，但是與漢相比，海豹有著更符合時尚的風格，在效能上更有樂趣。
從外觀上看，海豹與王朝系列有本質區別，我們會覺得王朝系列的車型比較傳統保守一些，海豹的造型設計參考
Ocean-X
，更迎合青年的消費者，給人的感覺和轎跑車中的保時捷
Taycan
相似。
先看下外觀和內飾的亮點，車身尺寸上符合一輛中型車的標準，長寬高參數是：
4800/1875/1460mm
，在但是在尺寸上還是比漢小點。整車使用了轎跑式造型，電池佈置的優勢可以保證後排乘坐更加舒適。從車身側面看整車的腰線剛勁有力，後保險槓和前臉呼應，有不錯的運動感。
內飾部分進一步加強
“
海洋美學
”
的設計元素，有
15。6
英寸支援自適應旋轉功能的中控大屏，
10。25
英寸的全液晶儀表盤，這點要比海豚顯得大氣不少。在配置上有前後碰撞預警、
L2
級駕駛輔助系統、手機
APP
遠端控制等，其中
L2
輔助系統運用了
3
個毫米波雷達
/6
個超聲波雷達、
5
個攝像頭。在配置方面我覺得就比漢
EV
好，技術更先進，如果想買空間大一點的，漢
EV
更好。
來看下海豹使用了哪些技術亮點：
CTB
電池車身一體設計、
E 3。0
純電平臺、熱泵空調等。
CTB
技術也是電池的結構組成，電動汽車的電池組是由多個電池單體組合成的，透過串聯的方式組合成電池組，
CTB
技術是把電池的上殼體與車地板整合在一起，成為底盤部分的結構件，電池和托盤依次安裝，可以提高車身剛性和減重，達到
40500N。m/°
的車身剛度水平。
CTB
技術意味著更高的安全係數，除了提高整車整體性，還可降低車輛重心，實現車輛前後
50：50
的軸荷分配，可形成運動特性明顯，車內空間有寬闊的車型，比如麋鹿測試車速
83。5km/h
、
2920mm
的軸距。
E 3。0
純電平臺整合了電機控制器
MCU
、高壓配電箱、
DC-DC
和車載充電機等，在整合度上更高。比如電機感測器檢測電機運轉情況，分配車輪的動力，達到車身平衡，提高乘駕的舒適度。但是後驅版本的電機的最大馬力是
204
匹，這點和
10
幾萬車上用的電機是一樣的。
寬溫域高效的熱泵空調比傳統的
PTC
加熱效果更好，比如加熱更快、溫控更廣。
PTC
系統使用的是動力電池進行供電，需要的能量與電池能量比例是
1
；
1
左右，比如電池容量
80AH
、輸出電壓
320V
，
PTC
功率就是
2KW
，熱泵空調
1KW。H
就可以產生
2KW。H
的制熱功率，這樣續航里程可以增加
10-20%
。
海豹的價格為
20。98-28。68
萬元，搭配的都是磷酸鐵鋰鋰離子電池，電池電壓
750V
，對應的
CLTC
里程是
550km
、
700KM
和
650KM
，和
2022
款的漢
EV
的
715KM
和
610KM
差不多，電機總功率：
150KW
、
230KW。
從價效比方面來看，售價
25。98
萬的
CLTC
里程
700KM
車型是最值得購買的，但是加
1
萬就可以買到漢的次低配車型了，還不如買漢。不過也可以考慮
550KM
的高配車型，丹拿音箱、座椅加熱和氛圍燈等這些配置對家用和代步來說就足夠了。
綜上所述，
20
多萬的價位下，我們過去很多會考慮
B
級車或者高配置的緊湊型車，但是比亞迪漢的熱銷說明了大家對比亞迪品牌下的長續航里程純電動車的信賴，也會考慮這個價位的純電動車，除了漢之外，海豹的價效比也不錯，大家覺得呢？