送的機油濾芯能用嗎
如今馬路上的汽車越來越多，而且不管是上下班還是逛商場，很多人都喜歡開車出門。
汽車越來越多，就意味著堵車的情況也會越來越頻繁，就像一線大城市，不管是不是上下班高峰時段，都會見到堵車的景象。
有些司機表示堵車真的浪費時間，
其實也會給汽車到了來很多損傷。
可能很多司機聯想不到堵車跟汽車的故障有什麼必然的關係？現在小編就給大家解釋一下，
汽車一直走走停停，就會影響汽車的效能，導致汽車出現一系列的故障。
其中最容易出現的故障就是汽車的積碳問題了，大城市的車基本都會出現積碳過多的現象，就是因為
堵車導致的走走停停和長時間怠速，從而形成積碳。
今天我們就來聊聊積碳的與車到底有什麼關係？
積碳究竟是什麼？
一說到積碳，就感覺很專業，好像回到了幾年前說手機有多少萬畫素似的。其實積碳，沒那麼難理解。
積碳產生的原因有很多，
最主要的因素還是發動機工作過程中，燃油燃燒不充分所形成的產物
，一般附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等等零部件上。
從當前的技術來說，還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的，可以說，
只要是燃油車，積碳的產生就無法避免。
積碳是如何形成的？
積碳形成是一個漫長的過程，就像家裡的燒水壺時間長了會結水鹼一樣，若長期不處理，當水鹼達到很厚的時候，就很難處理掉了。
一般來說積碳分為兩種：
一種是汽油燃燒不乾淨，保留在氣門燃燒室的積碳。
這種積碳，等於是噴油在氣缸裡面，火燒的時候沒有燒乾淨，還殘留了一部分的汽油留在燃燒室的壁了。時間長了就越積越厚，燃燒室裡面又非常熱，反覆受熱，就變硬形成積碳，俗稱燒焦了。
另一種是沒經過加溫燃燒，保留在進氣管內壁的油泥。
當發動機準備熄火的時候，噴油嘴剛剛噴出的汽油沒有被吸到氣缸裡面燃燒，油就殘留在進氣門。
進氣門仍有溫度，一蒸發又迴流到進氣管的內壁上，時間長了也就會形成膠質，和空氣中的髒東西、微粒混合，就形成了半固體的油泥。
如何判斷是否該清理積碳了？
不管是家用代步車，還是豪車，只要是燃燒機油，在路上跑那麼就會存在積碳的問題，
車子雖然不會說話，但還真能提醒我們需要清理積碳了，它可以表現出來，你讀懂了它的暗示，就適當地該去清理了。
每當車子出現以下幾種“症狀”時，就該清理積碳了。
1、加高號油，動力變強
一般情況下，我們普通的私家車只需要加92號汽油就可以，如果我們加95號汽油之後，發現動力變強，這說明發動機產生積碳。
因為發動機產生積碳之後就會出現動力不足的情況，這時更換抗爆性更好的燃油，比如92號換95號，95號換98號等，發現汽車動力出現了明顯變強，就可以斷定是發動機積碳問題。
2、發動機聲音變大，動力卻不足
當汽車行駛里程達到5000公里的時候就會出現積碳，就算是新車也會出現少量的積碳，只是，積碳量的大小因車而異，但發動機積碳不會影響汽車的正常使用。
而當汽車行駛里程達到10000公里左右時，發動機聲音就會變大，起步時會出現動力不足的情況，這時可以考慮清理發動機積碳的問題。
3、油耗增加
大部分車主都是在市區內開車，這樣更加容易積碳，因為市區內的道路紅綠燈比較多，當發動機積碳過多的時候，汽車的油耗會出現明顯的增加，我們平常開車時油耗可能在7L左右，而當發動機積碳過多時，油耗可能會增加到8L以上，這基本上就是發動機積碳造成的原因。
積碳的危害有哪些？
積碳是
發動機
在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下：
1、它可以降低發動機功率，增大油耗；
2、嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況
；
3、它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法透過年審檢測。
積碳的形成並不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家裡的燒水壺類似，在水鹼還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水鹼已經達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。
汽車也是一樣，經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。
“空擋轟油門”能除積碳？
很多老司機都覺得，既然堆積了，那麼，我猛踩油門，直接利用氣流衝開積碳，不就可以了？
這種想法就屬於一知半解而來教人讀書了，很有可能誤人子弟。
關於這個問題，我問了一個修車工，他說出了多年的經驗，空擋轟油門，發動機處於開環控制狀態，而由於汽車處於靜止狀態，進氣量不足，開環控制時又不會檢測氧感測器訊號，此時發動機無法獲得正確空燃比，其結果就是一個：
增加積碳。
一腳一腳「轟轟轟」這麼來，只會造成剛噴出來的加濃混合氣無法完全燃燒，從而堆積在缸內形成了新的積碳。
維修工：教你簡單1招，積碳全“消失”
既然"空擋轟油門"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的妙招——就是
使用車行專用的積碳清潔劑。
就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。
想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多維修車工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，
如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款維修車工都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
7大獨家除碳配方，
精準除碳
擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。
獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。
不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。
除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，
精選聚異丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑
，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。
除碳效果實測，真實看得見
根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。
我們將一臺多年未清洗積碳的老車加
入
碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用方法簡單，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，
同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解
怠速抖動、加速無力、氣缸爆震、耗油飆高、尾氣超標、油路堵塞
問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。
現在活動期間，
如果您車子動力不足、油耗高，可以試試固特威碳霸，效果真的很好！
需要的直接點選下方商品卡即可購買~
B固特威碳霸燃油寶汽油新增劑除膠油路積碳活化清潔劑
¥
79。9
小店
購買