軸距不對稱有什麼影響
如果你有打算購買一臺合資小型SUV的話，那麼廣汽本田繽智會是你繞不開的選擇車型之一；作為一款受歡迎程度相當之高的車型，繽智有著輝煌的成就，例如產銷超百萬輛，保值率常年佔據細分市場前三甲；再加上它越級的駕乘空間、穩定可靠的產品質量等等優勢，讓它一直都是“明星”一般的存在。如今，經過全面升級的廣汽本田全新繽智，終於來到了我們面前，這款新車究竟有怎樣的表現？我們在珠海搶先試駕到了這款新車。
得過兩項大獎的外觀設計，很難讓人不愛
作為一款換代車型，本田賦予了全新繽智一套名為“通透設計美學”的全新造型理念，憑藉此設計，全新繽智榮膺了德國“2022紅點設計大獎”以及日本汽車殿堂“2021-2022年度汽車設計大獎”，這兩項榮譽彰顯了新車在設計層面具有廣泛的認可度。極具簡潔之美的整車造型應用了30項通透設計，當我們初見全新繽智，的確感受到了眼前一亮。
全新繽智在前臉中部佈置了多邊形輪廓的進氣格柵，內部採用了車身同色的橫輻條設計，視覺上既有整體感，同時也帶來了一絲新時代韻味；上沿的鍍鉻條與兩側飛翼式LED大燈組的相連，營造出貫穿式的視覺效果。中網下部的型面處理蘊含著幾分動感，再往下的黑色裙邊與銀色護板，則進一步強調了運動感。值得一提的是，新繽智大燈組配備了AHB遠近光智慧切換功能，具備自動啟閉、高度可調、自適應遠近光、延時熄滅等功能。
全新繽智長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm；從側面看，十分修長的車身完全不像是一輛小型SUV，更像是緊湊型SUV。值得一提的是，新車整體輪廓造型相比現款車型也更加硬朗，為了追求年輕與運動，整車視覺效果呈低趴狀，尤其是平直的車頂與清晰度較大的後風擋玻璃形成了近似轎跑式SUV的視覺觀感。另外，全新繽智十分“下本”的配備了18英寸馬牌UC6輪胎，銀黑雙五輻式輪圈造型看起來也很有運動範。
全新繽智尾部的設計相比上一代車型也有了明顯的提升，一條貫穿式LED後尾燈組，內部應用了燻黑底色以及3D鏤空結構，點亮後有著不錯的視覺觀感；車尾上部為大傾角後風擋玻璃，並由環繞式小尾翼裝點，視覺上有著極強的運動屬性。底部與車頭一樣，也有一塊銀色護板；後保險槓應用了上提的傾斜造型，增添了車尾整體的緊緻感。
足夠簡潔大氣的內飾設計，整體質感明顯提升
更為通透的氛圍和更為靈活的空間，同樣全新繽智座艙的關鍵詞。來到車內，可以看到全新繽智的座艙設計煥然一新，雖然保留了少數物理按鍵和旋鈕，但透過細節設計，我們依然感受到它是朝著極簡方向去開發的，整個中控臺並沒有過多繁瑣的設計，懸浮式中控大屏及貫穿式的空調出風口也都是我們所熟悉的，看上去足夠簡潔大氣。
車機方面全新繽智也進行了升級，Honda CONNECT 3。0 智導互聯絡統實現了AI智慧助理、手機APP遠端操控、OTA線上升級等創新功能，還全面優化了精準導航、線上娛樂等常規功能，相比現款車型智慧化程度有了很大的提升。7英寸液晶儀表+機械儀表的設計，可顯示的車輛資訊也比較豐富。另外，空調面板下方帶有一個USB介面及一個Type-C介面，並且還支援手機無線充電功能，這滿足了年輕人多電子裝置充電需求。
分段式的全景天窗也是全新繽智新增的配置，同極湃1一樣，前門可以雙向開啟、配備手動遮陽捲簾。從體驗來看，這個最高技術規格的全景天幕，加上新車為了視野做了很多隱藏式的設計處理，讓人體驗到了什麼叫做“通透設計美學”；而透過超大的視野範圍和靜謐空間的組合，全新繽智把枯燥無味的開車變成了一件很愉悅的事情。
在保證運動溜背造型的同時，全新繽智還採用了品牌獨有的“MM空間”理念，為所有乘員提供寬敞舒適的通透駕乘空間。全新人體工學座椅讓後排乘員有更舒適的空間，膝部空間縱向增加35mm，背靠角度向後增加2°，舒適性得到了大幅度的提升；另外，全新繽智的後排魔術座椅整體還可進行4/6按比例分割放倒，為置放大件行李騰出了寬闊的空間。
開起來依然很“本田”，兼顧油耗與樂趣
全新繽智採用了1。5L直列4缸地球夢科技汽油發動機，使用i-VTEC、燃油直噴等核心技術，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，既能確保低油耗與高環保效能，更能兼顧充足動力與駕駛樂趣。此次試駕分為市區道路與郊區公路，如果用“心平氣和”的方式駕駛，它顯得很從容，足以讓每一位駕駛者都能輕鬆
的
掌控它，妥妥的本田家出品。
本田的車型屬性點加在駕駛上比較多，這臺全新繽智也是如此，好開、靈巧的屬性也得到了保留，並且這臺動力總成在平常代步也是很平順的，如果超個車也是有信心的；尤其是，初段與中段加速都表現
的
不錯，完全能按照駕駛者的意願施展力量。如果要求動力輸出更足一些的話，它還有個S擋，更高一些的轉速區間適合爬坡、連續快速超車等狀態，可以讓你更加從容一點。另外，轉向方面，別看全新繽智是入門級的SUV，但它依然保持了本田一貫的好掌握、操控感強、靈活性強的特點，方向盤轉動力矩比較輕盈，老少皆宜。
得益於前減振器安裝點板材加厚、後彈簧基座板材加厚、後連桿安裝點結構強化，懸架安裝部位剛性提升15%，全新繽智的穩定性有所提升。你可以明顯感覺到，全新繽智底盤懸架的調校偏硬朗，對於較大起伏路面的拋跳處理做得比現款車型更好；對於路面的細碎振動也能處理得比較到位，同時保留一定的路感，感覺底盤會更有高階感一些。此外，它的底盤“很整”，即使以較快速度過彎，也能得心應手地完成，同時，後排的舒適感不錯。
汽車渝評
繽智在誕生之初就以空間、油耗以及價格得到了諸多年輕消費者的肯定，而今，全新繽智依舊沒有忘記初心，更精緻的外觀，更大的空間，優秀的油耗水平等等都得到了保留。當然，如果你非要說全新繽智哪一點最吸引人，個人覺得全新繽智的優勢在於它的設計，包括更低趴運動的簡美造型設計、簡約有質感的內飾風格都很吸引年輕人的眼球。
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