木蘭征戰了多少年
“唧唧復唧唧，木蘭當戶織，不聞機杼聲，惟聞女嘆息……”北宋時期的一首《木蘭辭》講述了花木蘭替父從軍的故事，也讓這位女將的故事流芳千古。
近日，上汽集團MG品牌全新純電跨界車MULAN正式亮相。據瞭解，MULAN的名稱來源就是花木蘭這位女將，MG將花木蘭能擔當、有謀略、敢突破的精神賦予MULAN，並冠之以名。
歐洲標準，中國實力
自主品牌出海這一話題已經不算什麼新聞了，就目前來看，走出國門的自主品牌並不在少數，甚至有些品牌已在海外建設工廠。但大多數品牌都是以中國市場為研發基礎，先行在中國市場上市，隨後再推向海外市場。而此次釋出的MG MULAN號稱是“
中國汽車工業首款真正意義的全球車
”，那麼，它到底有何特點能擔起此頭銜
呢？
對此，買車網Buycar採訪了MG品牌的相關負責人，該負責人表示：“MULAN是完全基於歐洲汽車製造標準來研發的車型，而以往所謂的‘全球車’實際上是以中國汽車製造標準生產，再遠銷海外。”
另外，編者還了解到，這款車未來將會完全以“MULAN”的名稱示眾，並不會有中文名，以保證全球命名的統一性。
作為首款真正意義上的全球車，MG品牌向MULAN傾注了諸多心血：根據上汽集團的規劃，從專案立項開始，上汽集團就將MULAN瞄準了歐洲市場；從2010年啟動全球架構開發，到2022年打造上汽星雲純電專屬架構，不斷將前瞻科技落地在MG MULAN上。基於上汽星雲純電專屬架構打造，MG MULAN生而純電，透過引入LBS躺式電芯，打造出了更高密度效能，還降低了電池整包厚度，有效節省了艙內空間。
效能方面，MULAN同樣可圈可點，可實現4秒破百，同時全系主後驅佈局，匹配五連桿後懸架以及更低的質心高度，讓整車擁有超更運動的表現。值得一提的是，MG MULAN還搭載“零熱失控”防護體系，符合歐洲五星安全標準設計，能夠對電池進行多重防護。
除此之外，在外觀設計上，新車由上汽設計中心的中國團隊和英國團隊共同設計，滿足全球消費者的審美和使用習慣。具體來看，新車採用了犀利的頭燈組搭配競速車筋，整體極具攻擊性。主動進氣格柵下護板，打破了純電車型的固有印象，更具辨識度。車尾則應用橫向貫穿燈組，營造出寬大立體的視覺效果。此外，雙色車頂設計使得新車優雅與力量感並存，使整車更靈動，而鏤空懸浮尾翼則可以起到引導氣流、穩定車身的作用。
從世界而來，向世界而去
實際上，MG品牌很早便在全球化佈局上走出了差異化的道路。在海外構建了創新研發中心，包括美國矽谷、英國倫敦、以色列特拉維夫三個中心。與此同時，MG品牌還在海外構建了生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，真正做到了市場本土化、人員本土化、服務本土化、響應本土化。
得益於本土化做得出色，MG品牌在2021年實現了全年海外累計批售36。4萬輛，成為年度中國汽車品牌出口銷量第一。其中，MG ZS憑藉全年海外批售15。2萬輛的好成績，成為了2021年中國出口單一車型銷量冠軍。
內行人都知道，自主品牌出海實際上是分國家的。如果是將產品出口至非洲、南美、東南亞等汽車工業欠發達地區其實並不算什麼難事，真正難拿下的是類似於歐洲、北美這類汽車工業高度發達的地區。而上汽MG不僅僅進軍了歐洲市場，更是在歐洲市場中打出了一片屬於自己的天地。根據歐洲汽車協會公佈的2022年Q1歐洲汽車銷量TOP60榜單來看，MG以2。1萬輛的銷量成績位居榜單第26位，並超越了路虎、本田等品牌。
回算起來，MG本身是一個來自於英國的品牌，誕生於1901年，2005年被南汽集團收購，2007年南汽集團又整體被上汽集團收購。以目前的成果來看，MG品牌真正做到了“從世界而來，向世界而去”。
技術和創新始終是一家車企能夠持續向上的核心力量。正是得益於突出效能、質量可靠、智慧領先等產品特質，MG海外銷量得以繼續擴大優勢。而此次推出的MG MULAN集全球同一標準、全球審美視角於一身，欲以超越全球製造標準的品質，征服全球使用者，為“木蘭精神”增添新的時代註解。我們有理由相信，待MULAN上市之後，MG品牌的海外銷量和國內銷量均可以實現進一步上漲。