汽車製造廠需要什麼條件
市面上電動車價格幾百到上萬的都有，產品種類非常多，這主要歸功於國內幾千家電動車及周邊的廠家，但是你知道開一家電動車工廠需要投入多少錢？做電動車的門檻到底有多高？今天就來聊聊這個話題。
電動車產業初創期是在上世紀90年代，早期主要以大陸鴿、小飛鴿、千鶴、小羚羊、綠源等幾個知名的品牌為代表，那時候都是國企控股為主，開辦一家電動車廠投入需求的資金不過百萬。
2003年以後，電動車產業進入一個發展的黃金時期，大大小小的電動車作坊和工廠如雨後春筍一般崛起，2015年左右，電動車及周邊廠家數量達到了1萬多家。國內形成了天津、無錫、台州三大電動車生產基地。此外，遍佈全國的中小工廠數量更是無數！
由於電動車採用的生產許可證制，只要在工商局申請了生產許可證就可以生產，進入門檻並不高，只需要租一個廠房，一條生產線，幾名員工，以及採購一些配套就可以組裝生產，整個生產過程也不復雜，員工透過短期的培訓就可以輕鬆上線操作。
2015年之前，投入50萬元人民幣就可以獲得一條日產能100臺的生產線，此外，1000平米的郊區廠房，每月的房租開支也就一萬元。員工工資每月3500元，每月固定投入在60萬元左右，加上配套採購和其他開支成本，僅需100萬就足夠運營一家月產3000臺的小型電動車廠了。
對於一些隱匿在城市中的電動車小作坊，投入成本則更低，首先沒有專業的流水生產線，召集幾個親戚朋友就可以開幹，產品採購也是翻新件，成本非常低，並且都是當地自產自銷，據說河南鄭州某電動車航母城，開一個電動車小作坊，僅需20萬就可以啟動。
不過新國標以後，就不一樣了，所有的電動腳踏車產品必須要透過3C強制認證才可以生產，而光申報的費用，每一臺都要好幾萬了，這一下子拉高的電動車生產成本，很多小作坊、小工廠承擔不起這樣費用，直接就關門了。
而生產電摩則需要更高的成本，光是具備一級電摩資質的就需要上億的裝置，每一款電摩產品申報費用也是非常高。此外，每銷售一臺車子，還需要向國家報稅，再一次拉高的電動車的准入門檻。
現在，電動車已經不是你想做就能做的，除了擁有上千萬的資金之外，還需要擁有一定資質，以及一支強大的操作團隊才行。