哈弗h6這個車動力怎麼樣
2022年9月28日，備受期待的哈弗H6插混版車型——哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，補貼後售價為15。98-17。38萬元，明顯是針對比亞迪宋PLUS DM-i（補貼後售價：15。28-21。68萬元）而來。作為後來者，哈弗H6 DHT-PHEV理應會展現出一些後發優勢。那麼，結果真是這樣嗎？下面，買車君就透過以上兩款車的對比，告訴大家答案。
外觀：哈弗H6 DHT-PHEV更前衛
熟悉哈弗H6的人應該都知道，哈弗H6 DHT-PHEV的設計早在燃油版車型上出現過，因此會給人一種非常熟悉的感覺。具體來看，哈弗H6 DHT-PHEV採用了大尺寸點陣式進氣格柵設計，並且進氣格柵與前大燈直接相連，整體看起來非常精緻、前衛。
比亞迪宋PLUS DM-i採用的是大嘴式進氣格柵設計，整個前臉看起來非常大氣，很符合國人的審美。如果你追求大氣、耐看的設計，那宋PLUS DM-i很適合你。假如你更喜歡個性、前衛的設計，那哈弗H6 DHT-PHEV無疑會更符合你的審美需求。
在燈光配置方面，哈弗H6 DHT-PHEV全系標配LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光以及轉向輔助燈，燈光配置可謂直接拉滿。當然，宋PLUS DM-i也標配了LED大燈、LED日間行車燈和自動頭燈，只不過自適應遠近光和轉向輔助燈並非標配，從這點來看是略遜哈弗H6 DHT-PHEV一籌的。
在車身尾部，哈弗H6 DHT-PHEV跟宋PLUS DM-i一樣，也採用了貫穿式尾燈設計，但兩側的尾燈造型有明顯不同，點亮後可以顯著提升尾部的辨識度。另外，兩款車的排氣佈局都是隱藏式，並沒有特意突出車輛的運動感。不過，插混車型主打經濟，所以採用隱藏式排氣佈局倒也正常。
車身尺寸方面，哈弗H6 DHT-PHEV的軸距為2738mm，長寬高分別為4683/1886/1730mm，跟燃油版保持一致。與宋PLUS DM-i相比，哈弗H6 DHT-PHEV只在高度上略勝一籌。如果你格外在意車身大小，那宋PLUS DM-i無疑更適合你。
內飾：都走簡潔設計路線
內飾部分，哈弗H6 DHT-PHEV的內飾基本延續了燃油版車型的設計，旋鈕式換擋和懸浮式中控屏讓座艙變得更加簡潔，與厚道的用料搭配又營造出了不俗的檔次感。跟哈弗H6 DHT-PHEV一樣，宋PLUS DM-i的內飾也是比較簡潔的，其中大尺寸中控屏支援旋轉，可以給使用者帶來獨特的使用體驗。
說實話，宋PLUS DM-i和哈弗H6 DHT-PHEV的車機系統都是比較好用的，其中語音操控系統能在日常出行中起到很大的輔助作用，可以進一步提升出行的安全性。值得一提的是，兩款車都支援對外放電功能，可在露營時為其它電器提供電力，讓使用者盡情享受閒暇時光。
針對整體配置對比，買車君選取哈弗H6 DHT-PHEV的110KM暢行版（售價為17。38萬元）與宋PLUS DM-i的110KM旗艦PLUS（售價為17。58萬元）相比。可以看到，在價格相近的情況下，宋PLUS DM-i的110KM旗艦PLUS車型在配置上是具備更大優勢的。選取哈弗H6 DHT-PHEV的最低售價版本與宋PLUS DM-i的51KM尊榮型對比也是這樣的結果。
動力：宋PLUS DM-i提供的選擇更多
在動力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭載了一套1。5T插混系統，其中1。5T發動機的最大功率為113kW，最大扭矩為233N·m，引數比宋PLUS DM-i的1。5L和1。5T發動機好一些。不過，宋PLUS DM-i有兩驅和四驅可選，而且就算是兩驅也有不同功率的驅動電機可選，動力的可選項更多一些。
在大家關心的油耗方面，哈弗H6 DHT-PHEV的WLTC虧電油耗低至5。6L/100km，可實現超1000km續航。宋PLUS DM-i的NEDC虧電油耗為4。4-5。2L/100km。由於工況不同，所以不好直接對比。作為參考，比亞迪護衛艦07的WLTC虧電油耗可低至5。8L/100km。護衛艦07的整備質量比宋PLUS DM-i大，所以宋PLUS DM-i的WLTC虧電油耗理應低於5。8L/100km。可見，哈弗H6 DHT-PHEV的燃油經濟性是可以與宋PLUS DM-i相媲美的。
透過對比可以發現，哈弗H6 DHT-PHEV作為後來者，在尺寸、配置上還是無法碾壓宋PLUS DM-i的，不過它的燃油經濟性倒是不錯，這應該就是它實現暢銷的主要原因之一。乘聯會資料顯示，哈弗H6 DHT-PHEV在2022年11月銷售了4036輛。不可否認，哈弗H6 DHT-PHEV目前在銷量上仍與宋PLUS DM-i有很大差距，但這並不代表它是一個不好的選擇。如果你想買一款省油的插混SUV，除了比亞迪品牌車型，也可以考慮一下哈弗H6 DHT-PHEV。