DHT
營收、利潤“雙增長”，長城汽車蓄力2023？
2023-02-06
即便在整年銷量疲軟的情況下，長城依舊交出了同比增長的成績單
檢視更多
可油可電，還有眾多先進技術加持？拿鐵DHT-PHEV值得入手嗎？
2023-02-05
在需要長途出行的情況下，滿油滿電時它的綜合續航里程超過1000公里，足以保障你去到任何地方，可油可電、純電續航里程高、綜合續航能力強的特點，使得拿鐵DHT-PHEV能適應更多的使用場景，也能為使用者降低使用成本
檢視更多不選日系混動！拿鐵DHT-PHEV就是明智的選擇嗎？
2023-02-05
混合動力車型，PHEV車型不僅可依加油，還有插電充電，可以實現長續航和低油耗，當然也需要付電費，但整體的使用成本也會相對低一些
檢視更多魏牌拿鐵DHT比本田CR-V強在哪兒？車主：就是拿了雙十佳
2023-02-01
卓越技術，當之無愧“雙十佳”魏牌拿鐵DHT，採用了完全自主設計、研發、量產的智慧DHT系統，是一套多模油電混聯動力系統，其可以透過發動機和電機混聯配合，使全速域、全場景下的效能最優
檢視更多
智慧DHT和增程式到底誰更強？拿鐵DHT-PHEV對比問界M5，選誰好？
2023-01-31
不過正如咱們前面分析的那樣，智慧DHT串並聯技術實際上是將增程式技術囊括在內，同時在臨近的價格之下，拿鐵DHT-PHEV除了車身尺寸不及問界M5，整車配置和動力輸出表現都是更好的
檢視更多
4.9秒破百 還有1000公里續航？魏牌最強SUV即將殺到！
2023-01-29
一分鐘瞭解新車：1.採用全新的設計語言2.重新設計的前臉十分激進3.分體式前大燈造型獨特4.內部採用六座佈局5.搭載1.5T+驅動電機所組成的插混系統外觀方面，新車的前臉採用全新的設計語言，與當前魏牌旗下的產品設計風格截然不同，前衛的設計理
檢視更多
第三代 H6 DHT-PHEV讓出行不再焦慮
2023-01-27
第三代H6 DHT-PHEV無論是動力、電池安全還是外放電技術，這些都讓使用者感受到了作為國民SUV的品牌基調，憑藉十幾年的苦心經營，哈弗品牌有能力讓第三代H6 DHT-PHEV走進千家萬戶，以更成熟穩定的新能源技術賦能使用者更低的油耗出行
檢視更多20多萬的魏牌“奶爸車”是啥水平？我們親自試了試
2023-01-26
靜態體驗，有“奶爸車”內味兒了坐進拿鐵DHT-PHEV車內，能夠明顯地感受到溫馨的居家氛圍，這一點從寬厚、舒適的真皮座椅體現得很明顯，有種坐家裡真皮沙發的感覺
檢視更多檸檬混動DHT加持之後，哈弗神獸能否祭出最強形態？
2023-01-23
因此，DHT系統給哈弗神獸提升了不少日常駕乘質感，加速時平順迅速、巡航時安靜省油，是在原有燃油版的基礎上明顯的提升，可以說有了長城檸檬混動DHT加持之後的哈弗神獸，才是祭出了它的最強形態
檢視更多強強對決，哈弗H6插混版比宋PLUS DM-i更值得選？
2023-01-21
選取哈弗H6 DHT-PHEV的最低售價版本與宋PLUS DM-i的51KM尊榮型對比也是這樣的結果
檢視更多
銷量被DM-i吊打，多擋DHT混動為啥沒人買？
2023-01-20
不少實際試駕了長城檸檬混動、吉利雷神混動以及奇瑞鯤鵬混動車型的使用者都會明顯感受到，相較比亞迪DMi以及本田iMMD、豐田THS等串並聯混動和理想、問界在內的增程電動，多擋DHT混動車型不僅行駛起來並不平順，不少場景下由於需要進行擋位切換，
檢視更多百公里油耗4.7L,哈弗赤兔DHT版實力比肩“雙田”，無懼油價上漲
2023-01-19
歷經多年的發展，中國自主品牌的造車技術已經步入了一個全新“向上”的階段，哈弗赤兔的出現無疑為中國汽車市場注入了一針強心劑，哈弗赤兔混動DHT版越級實力足以媲美“雙田”車型，拓寬了自主汽車品牌的發展道路，同時也為消費者提供了高品質產品的新選擇
檢視更多
從SUV領導者到新能源SUV專家 哈弗的底氣來自於哪？
2023-01-16
基於全球銷量累積超380萬輛和11年的市場洗禮，在全球最好的混動技術—檸檬混動DHT架構的加持下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的上市將補齊哈弗品牌在新能源領域的短板，也必將助力其向新能源SUV專家進階，成為引領中國SUV全面普及混合動力
檢視更多我用 60kmh 的等速，把 155 km 續航的拿鐵開出了 196 km
2023-01-16
內飾設計在大布局方面，拿鐵 DHT-PHEV 整體的佈局與摩卡車型基本保持一致，採用 T 型佈局
檢視更多
家用插混型SUV，哈弗H6 DHT-PHEV和比亞迪宋PLUS DM-i怎麼選？
2023-01-16
論時下熱度最高的插電混動SUV，不得不提到哈弗H6 DHT-PHEV和比亞迪宋PLUS DM-i，一起來看看它們的具體表現，為何會受到如此風靡
檢視更多
可油可電不怕推車！這些SUV一箱油破千續航 僅18.29萬起？
2023-01-14
長安UNI-K iDD在油耗和動力方面整體也並不遜色於唐DM-i，這要得益於長安藍鯨iDD混動系統中的三離合電驅變速器，提供多達6擋的傳動齒比，在多路況行駛中有一定優勢
檢視更多
封車訊｜勁增21.28%，海外銷售17萬輛的長城汽車再創歷史新高
2023-01-13
長城皮卡2022年銷售186，715輛，連續25年銷量第一，全球累計銷量突破200萬輛
檢視更多
頂級“咖啡”品起來如何?2022廣州車展實拍體驗魏牌藍山
2023-01-10
編輯點評:儘管目前魏牌藍山DHT-PHEV還未釋出內飾，但其實根據現有的表現來看，其各方面表現似乎還算不錯，但需要注意，現如今魏牌旗下的車型其實是比較繁多的，特別是很多人都覺得買了魏牌旗下的車型，說不定多會就會成為歷史，加上在30萬元以上的
檢視更多
試駕第三代哈弗H6 DHT-PHEV，可油可電的“神車”能否王者歸來？
2023-01-09
從新車表現出來的競爭力來看，第三代哈弗H6 DHT-PHEV想要延續曾經的“神車”表現並非沒有可能
檢視更多
哈弗H6能否翻身，就看它！
2023-01-05
要知道，ESP在面對如此強勁扭矩釋放的時候，一定會在起步階段瘋狂限制動力，以避免輪胎出現打滑，所以插混H6在0-20km/h加速階段的G值只有0
檢視更多