出路在哪裡出路在哪裡出路在哪裡
要說今年中國車市的亮點是什麼，插混車型的熱銷必定是其中之一。在當前油價持續高位執行，而充電基礎設施不充足的情況下，插混車型可油可電，可以輕鬆應對各種使用場景，是當下許多中國家庭的購車新選擇。而在眾多插混車型當中，拿鐵DHT-PHEV作為魏牌的旗艦級SUV，它的整體表現如何呢？下面我們一起來認識一下它。
外觀內飾有亮點 是年輕人喜歡的範
外觀方面，拿鐵DHT-PHEV深諳年輕人對於車輛顏值的需求，在外觀造型的打造上下了很大的功夫。它的車頭採用了寬大的六邊形進氣中網，內部是電鍍工藝的鎖子甲樣式中網格柵，配合三豎條設計的LED大燈，整體的前臉造型恢弘大氣，給人一種優雅自如的觀感。
內飾方面，拿鐵DHT-PHEV採用了T型中控臺設計，並用亮條加以分隔空間，營造出一種懸浮層次感，再加上同級最大的14。6英寸中控高畫質液晶屏，搭配9。2英寸儀表、9英寸觸控屏、導航增強型HUD抬頭顯示的聯動，具有極強的科技感。而且，車內採用了軟性材質以及皮質材料，手感溫和細膩，豪華感也是比較到位。2748mm的軸距，也確保了前後排的乘坐空間，乘坐舒適度也比較高。
眾多先進技術加持 動力表現突出
動力方面，拿鐵DHT-PHEV搭載了由1。5T發動機+130kW高整合DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包+135kW高效能電後驅動橋組成的動力總成，四驅版本的最大綜合總功率為321kw，最大綜合扭矩為762牛·米，官方零百公里加速的時間僅為5。2秒，動力輸出在同價位車型當中相當優秀，處於第一梯隊。
效能好自然離不開先進技術的加持。它的1。5T發動機曾榮獲“中國心十佳發動機”稱號，搭載了耐高溫VGT增壓器、深度米勒迴圈、缸蓋整合排氣歧管、350bar頂置直噴等先進技術，為使用者帶來高效能、低油耗的動力體驗。
而所搭載的2擋智慧DHT變速箱曾榮獲“世界十佳變速器”稱號，集成了GM/TM雙電機，整體最高傳動效率高達97%，還能帶來超一流水準NVH效能。透過高效混動發動機和雙電機混聯相互配合，該變速箱可實現EV、串聯、並聯、能量回收等多種工作模式，達成全速域全場景的效能最優。
在消費者的日常使用當中，在起步階段，它會採用EV模式，帶來非常優秀的動力響應；在巡航工況時，它由發動機直驅，燃油經濟性更佳；在急加速大負荷工況時，由發動機、驅動電機共同全負荷輸出，提供最優動力。這種無時無刻的效能最優，能為使用者提供優秀的駕駛體驗，也能進一步降低使用成本。
同時，車上還搭載了先進的HWA智慧駕駛輔助技術，由6個毫米波雷達、1 2 個超聲波雷達、 9 個攝像頭構成的硬核360 °全景感知系統，能夠實現併線輔助、交通標誌識別、車道偏離預警、車道保持、車道居中、主動剎車、前方碰撞預警、後方碰撞預警、開門預警、倒車側預警、循跡倒車、自動泊車入位等眾多功能，為使用者的安全出行保駕護航。
可油可電 184公里純電續航同級少有
拿鐵DHT-PHEV全系標配了34kWh高能量密度電池包，在WLTC工況下，四驅版的最大純電續航為155公里，兩驅版的純電續航為184公里。由於WLTC工況更接近於使用者的真實使用場景，它的純電續航里程自然也是實打實的，網上還有車友曬出過超過184公里的純電續航里程。對於在城市通勤代步來說，這樣的純電續航足以兩至三天無需充電，而且它還支援快充功能，只需半個小時，就能將電能補充至80%，非常方便使用者的使用。
在需要長途出行的情況下，滿油滿電時它的綜合續航里程超過1000公里，足以保障你去到任何地方，可油可電、純電續航里程高、綜合續航能力強的特點，使得拿鐵DHT-PHEV能適應更多的使用場景，也能為使用者降低使用成本。
小結：
作為一款交通工具，汽車的動力無疑是非常重要的，也是體現一個廠家技術能力最為突出的地方。從拿鐵DHT-PHEV的整體表現來看，它的動力、續航在同級車型當中都是一款產品實力比較均衡的一款車。