銳際口碑怎麼樣
近日，“中國心”2022年度動力日以線上、線下相結合的方式召開，到場的三十餘家獲獎的企業嘉賓，與汽車行業的專家們，一起復盤2021年汽車動力技術新趨勢。
尤其是在全球汽車產業“禁燃”的強勢輿論壓力下，中國汽車企業緊跟電氣化潮流，在動力性、燃油經濟性和排放等方面進步越來越快。就比如2021年度“中國心”十佳發動機獲得者之一的魏牌拿鐵DHT，其就擁有相當出眾的技術實力，更是打破了HEV領域過去雙田混動的壟斷。
卓越技術，當之無愧“雙十佳”
魏牌拿鐵DHT，採用了完全自主設計、研發、量產的智慧DHT系統，是一套多模油電混聯動力系統，其可以透過發動機和電機混聯配合，使全速域、全場景下的效能最優。
其中，DHT專用1。5T發動機為“中國心”2021年度十佳發動機，匹配的專用兩檔變速器也擁有2021年度“世界十佳變速器”稱號，加上雙電機混聯拓撲結構、高功率HEV電池等技術，其最高功率可達181kW，百公里加速僅7。5秒，提速效能優秀，在中高速等全速域階段也能達到加速效能領先。
同時，基於雙電機結構可實時參與調速，能夠依據不同路況智慧切換驅動方式，進而保持高效、低耗、平順的執行狀態，並帶來百公里4。9L的官方油耗，甚至於使用者實測遠低於這一數字，能夠達到3。8-4。6L。
此外，拿鐵DHT的優秀還在於其雖然實力出眾，但卻沒有任何“溢價”。如圖所示，橫向對比各大品牌熱門車型，動力、油耗極具優勢的同時，售價也更為親民。也因此，拿鐵DHT不僅銷量看漲，還有諸多使用者親身推薦與好評。
實際上，魏牌拿鐵DHT對於魏牌、對於長城，乃至整個自主品牌陣營，都是一次意義非凡的技術突破。要知道，長期以來HEV動力技術基本都掌握在了日系合資車企手裡，並以國內市場常見的豐田、本田為主。而像德系、自主品牌大多嘗試的是PHEV路線，真正能熟練掌握並運用HEV技術的品牌尤為罕見。而魏
牌
卻能夠迎難而上，投入大量資金自研成功，如此精神相當值得認可！
用心造車，品牌未來值得期待
縱觀魏牌成長史，從誕生之際就引發了中國品牌的高階化程序，登場三年之後，更是讓合資SUV的溢價能力，從當年的153%下滑到53%。此後，自主豪華品牌如雨後春筍般誕生，更高的品質、更豐富的配置、逐漸向好的駕乘體驗、更實惠的產品售價等等，不斷在這一市場領域開拓，才有瞭如今的局面。
可以說，魏
牌
的出現，對主流合資車企形成了有力衝擊。例如，將智慧駕駛輔助功能普及化，給消費者帶來了由內而外的安全，這就是全方位智慧安全。
而從拿鐵DHT等車型來看，魏牌還在持續地輸出最新的潮酷科技。同時，不光是產品，在運營方面，魏
牌
也是典範。據瞭解，現在魏牌官方APP的註冊使用者已經突破了一百萬，日活量達到10%，任何使用者對於產品的問題，能在48小時內給予答覆，這在絕大多數企業都是不敢想的。
小結
在時代浪潮中，唯有激流勇進的“顛覆者”，才能引領時代，就比如勇於煥新的魏牌。其努力用新技術給使用者帶來科技快感，硬是將新能源車的高售價，拉到了與傳統燃油車平齊的維度，開啟了“油電同價”新格局。這對於消費者來說，無疑是最大的“爽點”。相信未來，魏牌攜全新“咖啡家族”還將帶來更多驚喜，就讓我們拭目以待。