定速巡航什麼時候用
車輛的定速巡航系統最早誕生於1959年，是由通用汽車的凱迪拉克系列率先搭載。那麼在早期的定速巡航系統是靠油門拉線控制的，現在的定速巡航系統都是由車載電腦控制的。
定速巡航的開關通常分為兩種：一種是按鍵式的，大部分車型都採用這種，像別克、雪佛蘭、本田、日產、馬自達以及國產品牌的一些車型都用的是這種。那麼第二種是撥杆式的，與轉向開關整合在一起。像老款大眾、奧迪、福特的一些車型用這種。還有一些老款的豐田車型會單獨設定一個小撥杆來控制定速巡航系統。
那麼所謂定速，就是固定車速，也就是設定好想要保持的速度之後，這時候車輛就會一直保持所設定的這個速度行駛，那麼也不需要駕駛員踩油門踏板。在高速公路上長時間行車的時候，駕駛員就不用再控制油門踏板，可以有效減輕疲勞，還可以減少不必要的車速變化以節省燃油。
車輛的定速巡航系統一般用於高速公路與一些封閉的道路使用。在當車輛達到一定速度的視乎，開啟定速巡航開關，車子便可以按照設定的速度勻速行駛。當駕駛員踩下剎車踏板或者是油門踏板的時候，定速巡航就會暫時取消。當需要再次使用時，只需撥動一下相應的開關按鈕即可。
定速巡航用於控制汽車的定速行駛， 那麼汽車一旦被設定為巡航狀態的時候，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況與汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，最後使汽車始終保持在所設定的車速行駛，就不用操縱油門。巡航控制系統已成為中高階轎車的標準裝備。
使用禁忌
1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。 因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。在國道上，會出現一些拖拉機動力不足，在小路口往往衝上路面，對國道上的車是嚴重威脅，在定速巡航的情況下，就會容易措手不及。那麼反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去定速的意義。
2、雨天禁用，雪冰天禁用。
3、盤山路或者是彎路過多一定要禁用。因為我們在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力。那麼定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下，應當適當控制車速。
4、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。