進口格瑞斯叫什麼名字
豐田埃爾法，在日本就是一款家用車，價格真不貴，皮實耐用，舒適性不錯，香港和臺灣明星，買來埃爾法，作為保姆車，商用或者家用，因為狗仔隊拍明星生活照片，埃爾法這款車才逐漸被國內車友知曉，因為車主的明星效應，讓豐田埃爾法成為中國MPV市場最炙手可熱的明星MPV。
或許是飢餓銷售，或者是產能有限，一款埃爾法被加價到100多萬，很多國內老闆，排隊購買，這就證明了豐田是最掙錢的汽車企業。
不過，豐田埃爾法這款車確實不錯，豐田看到它在亞洲優異表現，決定再次復活豐田這款MPV“Granvia”，多一款車型，就會多一筆收入，它的定位低於埃爾法和威爾法。
Granvia，對於國內車友來說，是一個非常陌生的名字，如果說到它在國內，曾經瘋魔一時，車友們更是丈二和尚摸不著頭腦。
原來這款車的漢文叫“閣瑞斯”，聽到格瑞斯這個名字，可以說曾經家喻戶曉，它是瀋陽華晨金盃與豐田合作的一款高階商務車。
金盃在2001年推出的高階商務MPV，確實火過一段時間，後來被別克GL8搶佔了風投，再後來就一直低迷了。
豐田這次自己單獨研發生產這款格瑞斯，已經在臺灣亮相，沒有聽說要匯入國內生產，確實不應該，因為國內車友，非常喜歡豐田產品，尤其是麵包車。
新車預售價格1749000新臺幣，價格要比德系賓士V級低20000新臺幣，賓士V級價格是1760000新臺幣。如果新車Granvia以平行進口的方式進入國內市場，它的價格大概是35萬。
從車型的設計上看，Granvia屬於是第六代Hiace海獅的衍生車型，其產品定位為商務MPV。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5300毫米、1970毫米、1990毫米，軸距達到了3210毫米，相比埃爾法的4975毫米、1850毫米、1890毫米和3000毫米的軸距整整大了一號。
全尺寸的車身，讓它擁有更好車內空間表現，座椅佈局方面，首批登陸臺灣的車型配備了“2+2+2”式6座、 “2+2+2+3”9座車型。
其中，6座版車型第二排與第三排均為獨立座椅設計，可以很好的滿足高階商務接待需求，這也是目前消費者所非常看重的，比較實用，第二排和第三排都是兩人乘坐，不會擁擠的。
動力系統方面，首批在臺灣上市的新車，將搭載2。8升直列四缸柴油引擎，最大輸出176。8匹馬力，傳動系統是愛信6AT變速箱。
後期將會有汽油混合動力可以選擇，2。5L混合動力非常省油，也是豐田目前主打的動力系統。
底盤設計方面，Granvia採用前麥弗遜式、後四連桿式設計，舒適性方面，得到了保障。
配置方面，豐田絕不吝嗇，目前主流的配置應有盡有，九個安全氣囊、VSC車身穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、自適應巡航、LDA車道偏移提升、BSM盲點監測、360度全景影像等等，其在配置水平方面，能夠達到同級別偏高的水準。
一直以來，豐田在MPV市場擁有不錯口碑和較高認可度，無論是最初的子彈頭普瑞維亞，海外版塞納，還是埃爾法或威爾法，都獲得了眾多車友追捧和喜愛，可以說，豐田每出一款新MPV，都是可以吸到粉絲的。
新車以產品力、市場的定位來看，Granvia不會進入國內市場，即使進入國內市場，也不會對別克GL8有任何影響，因為凡是來到國內的進口豐田車，價格都偏高，正好與別克GL8形成了錯位競爭。