窮穿貂富穿襖下一句是什麼
車圈前沿
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1月6日，特斯拉中國突然宣佈下調國產特斯拉車型的售價，其中，Model 3基礎版降價3。6萬元，高效能版降價2萬，車系的起售價僅為22。99萬。而特斯拉Model Y的降幅更狠，基礎版降價2。9萬，四驅版降價4。8萬，高效能版降價3。8萬元。不得不說，花22。99萬買一輛加速6。1秒、CLTC續航556km的特斯拉Model 3，真的很值啊！
實際上，特斯拉此次降價是在我們預料之內的。要知道，在2022年11月底的時候，就有“內部傳聞”稱特斯拉會再次下調國產車型的售價，當時特斯拉闢謠了此事。可熟悉特斯拉行事風格的朋友都知道，一旦有傳聞表示特斯拉要降價，且隨後特斯拉官方出來闢謠的話，那過不了兩個月，特斯拉大機率會真的降價。要知道，2022年9月30日，就有傳聞表示特斯拉會降價，隨後官方出面闢謠。可就在短短1個月過後的10月24日，特斯拉就官方宣佈Model 3和Model Y兩款車型降價，降幅1。4-3。7萬元不等。
對於沒買車的使用者而言，降價肯定是好事，但如果你是在去年10月24日之前提車的使用者，那這短短兩個多月的時間，自己的愛車就經歷了兩次官方降價，屬實是有些難以承受。尤其是如果你在去年10月24日之前買了Model Y長續航四驅版，當時新車的售價高達39。49萬元，在隨後的兩次降價中這個版本都是降幅最大的，如今售價僅為30。99萬，兩個多月爆降8。5萬，換誰也無法接受了……
在特斯拉宣佈降價後，全國各地的特斯拉車主們紛紛來到了特斯拉的直營店要個說法，在憤怒的情緒之下，他們甚至將直營店內的飲料、零食都洗劫一空。
另外，也有老車主們集體簽字申訴，要求特斯拉給出退差價、送超充、送輔助駕駛等政策，不過目前特斯拉並未針對此事給出任何迴應。我們認為，特斯拉並不會開“給老車主補償”這個口子，因為隨著特斯拉產能的增加，以及市場競爭壓力的加大，未來不排除特斯拉車型會繼續降價，如果每次降價都給老車主補償，這將是一個無底洞……
網友：倆月賠了一輛飛度，這你受得了麼！
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最近有一段西安高鐵站的影片在網上引起了熱議，從影片中看，西安北站有私家車開上了高鐵站臺接送乘客，並且還有鐵路部門的工作人員陪同引導。影片在網上曝光後，有不少網友質疑這種行為是否存在安全隱患，開車上站臺是否合規。
隨後，西安鐵路的工作人員迴應稱，這是西安鐵路在保證安全的基礎上公開推出的有償VIP服務，每人次、每小時收費500元，就可以將私家車開上站臺接送乘客，並且還能享受專屬通道、休息室等服務。對於有需要的乘客，可以提前撥打客服電話諮詢。其實這種付費VIP服務在各個領域一直都存在，比如在機場，高級別的會員可以享受候機室、優先登機、優先選座等服務；在迪士尼、環球影城這樣的遊樂園，也能花錢購買速通卡，享受免排隊、優先遊玩的權利。大家努力工作賺錢，為的就是獲得更好的生活品質嘛！
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↓ 國產特斯拉又降價了 ↓
在2021年的小米春季釋出會上，雷軍正式對外宣佈造車，自那時起就有不少人好奇小米能給大家帶來一款怎樣的作品。就在最近，有國內網友在小米科技園附近拍到了小米首款汽車的測試車，這也是小米汽車首次曝光。從照片來看，小米首款車型是一輛四門轎跑，整車線條非常低矮流暢，車門採用無框設計，前剎車卡鉗為運動的後置結構，在車頂上方還有一個鐳射雷達。
在側面和尾部造型上，小米汽車與保時捷Taycan非常相似，擁有非常修長的車身，以及誇張的溜背線條。根據此前傳聞稱，這款車定位中型轎跑車，內部坐姿將會非常接近運動化的燃油車，並不會像其它電動車那樣坐姿很高。同時，車輛的底盤操控和效能表現都非常值得期待。在技術層面，小米汽車將採用高通最新一代的8295車機晶片，並搭載NVIDIA Drive Orin自動駕駛晶片，並提供高低配不同版本，其中低配版26-30萬左右，高配版則有可能來到35萬。
↓ 西安高鐵推出私家車站臺接送服務
重磅新車
作為中國馬路上路權等級最高的車型之一，老頭樂最近幾年的蓬勃發展是有目共睹的。畢竟這種產品不需要駕照、不用上保險、不用指標，不管是違章停車，還是闖限行都不會受到處罰，並且車價也普遍都在2、3萬左右，比一般的汽車便宜很多，不僅老年人喜歡，連很多中青年人也會購買一輛老頭樂用來代步。
各大“老頭樂”廠家為了加強競爭力，推出了各種各樣神奇的產品。例如上圖中的“青春版賓士大G”，就擁有堪比硬派越野車的25cm離地間隙，185mm的輪胎寬度，以及最高60km/h的時速，攀爬大坡完全不在話下。
看完這輛車，我們只想說，這還買啥30萬的平行進口吉姆尼啊！這車不僅越野能力不慫，甚至還不需要駕照和指標，甚至連交通法規都管不了它，這你受得了麼！
* 你覺得特斯拉還會降價嗎？